El nombre de la empresa encargada de construir las autopistas de acceso al segundo puente sobre el Canal de Panamá aún no está claro, debido a que en el acto de licitación de ayer todos los proponentes presentaron ofertas que superaban en varios millones la propuesta oficial del Gobierno.
En el acto público, sólo tres de las 10 compañías que fueron precalificadas para construir las autopistas participaron en la convocatoria hecha por el Ministerio de Obras Públicas (MOP). Estas fueron: Ferrovial-Agroman, S.A./COCIGE, Consorcio Centenario de Panamá y Constructora Urbana, S.A./URS Dames & Morre.
El precio más bajo lo ofertó Constructora Urbana, S.A./URS Dames & Morre, con B/.43 millones 591 mil para la autopista del tramo Oeste de la provincia de Panamá y B/.55 millones 300 mil para la vía del lado Este.
La propuesta del MOP, por su parte, fue de B/.33 millones 593 mil para la autopista del lado Oeste y B/.41 millones para la del sector Este.
De acuerdo con el titular del MOP, Víctor Juliao, luego de lo acontecido durante la licitación, competerá a una junta evaluadora observar las propuestas presentadas por las empresas participantes y ofrecer sus recomendaciones a la entidad.
Agregó que debido a la diferencia de precios en los tramos se analizará el aspecto económico. Indicó que ya había un presupuesto para ambos períodos fiscales, que deberá ser revisado debido a las nuevas ofertas.
Las otras propuestas presentadas fueron: por parte de Ferrovial-Agroman B/.72 millones 600 mil para el renglón No. 1 y B/.70 millones para el renglón No. 2. El Consorcio Centenario sólo presentó una propuesta para el renglón No. 1 de B/.68 millones 900 mil.
Las empresas presentaron fianzas por cada tramo de B/.8 millones, salvo Ferrovial-Agroman, que presentó fianza en ambos tramos de B/.7 millones 650 mil.
