Los denominados "semáforos inteligentes" ayudarán a disminuir en un 30% los accidentes de tránsito, ahorrar un 10% de combustible a los automovilístas y reducir en 20% las paradas y arranques, que generan tranques que cuestan dinero en combustible a los conductores.
Para el nuevo director de la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT), Heraclio Batista, los semáforos inteligentes ya son una realidad, ya que recientemente se entregó la orden de proceder para la ejecución del proyecto a la empresa Tráfico y Transporte (Telvent).
La empresa tendrá la responsabilidad de darle el mantenimiento adecuado y operarlo por un lapso de 10 años, luego pasará a manos de la ATTT.
José Montoya Pérez, presidente de la empresa Telvent, explicó que se trata de un sistema de última tecnología de semáforos inteligentes que funciona en tiempo real, es decir que desde un centro de cómputo se controlarán las respuestas que se requieren en las distintas áreas dependiendo del nivel de circulación que existe en ellas a determinadas horas del día.
El sistema abarca la instalación de 180 semáforos vehiculares, el establecimiento de un Centro de Control de Tránsito, así como dotar 5 intersecciones con cámaras de vídeo vigilancia y 66 intersecciones con semáforos peatonales; 13 de los cuales poseen sistemas para ser captados por personas con discapacidad visual.
Pero, muchos se preguntan si ¿estarán estos semáforos en la condición de agilizar el tráfico vehicular?
Según el director de la ATTT, los semáforos son inteligentes y podrán responder en tiempo real a las situaciones y escenarios de tráfico que se dan en las arterias de la capital.
Para John Bennett, ex-presidente de la Comisión de Educación Vial de la Asociación Panameña de Ejecutivos de Empresa (APEDE), explicó a Panamá América que los nuevos semáforos digitales volverán a las personas insensibles a las señales de tránsito.
Bennett dijo que ya se ha visto que a menudo los semáforos hacen más peligrosas las intersecciones y a las barriadas menos visibles.
"Los semáforos que están adoptando en Panamá, hoy día están siendo eliminados en Europa, porque estudios han demostrado que son menos peligrosas las rotondas que los semáforos, ya que vuelven insensibles a los conductores con la velocidad", dijo Bennett.
El experto en sistema de Educación vial, hizo un llamado, a la ATTT para que capaciten bien a las personas que manejarán el sistema y no se presenten anomalías.
"Esta modalidad podría ser una herramienta buena, pero no todo está en sólo colocar semáforos nuevos, sino en educar primero", puntualizó Bennett.
Colocarán 180 semáforos vehiculares inteligentes y el establecimiento de un Centro de Control de Tránsito.
Tendrán 5 intersecciones con cámaras de vídeo vigilancia y 66 intersecciones con semáforos peatonales.
13 intersecciones tendrán un sistema para captar personas con discapacidad visual.
La inversión total para este sistema de semaforización será de 22 millones de dólares.
