Contrario al lema de “Pro mundi beneficio” plasmado en el Escudo Nacional, el administrador del Canal de Panamá, Alberto Alemán Zubieta, planteó ayer ante la Cámara de Comercio que la vía acuática tiene que manejarse como cualquier empresa, buscando siempre el mayor beneficio económico para el país.
Planteó que desde que Panamá asumió la administración del Canal, cambió por completo el modelo que mantenía Estados Unidos, que trabajaba bajo una estructura de “balance cero” o recuperación de los gastos, pues los norteamericanos además de operadores y administradores, eran el usuario número uno de la vía acuática.
Sin embargo, ahora el caso es distinto, sustentó, pues la Constitución Nacional de Panamá establece que el Canal debe ser rentable y por lo tanto hay que dejar ganancias económicas para el Estado panameño.
Aunque no mencionó cifras, el funcionario señaló que desde que Panamá se hizo cargo de la administración de la vía, ésta ha aportado de manera directa, más de lo que entregó EU a los panameños durante los 86 años anteriores.
Ante tal situación, se hace necesario ampliar y modernizar el Canal, a fin de que siga funcionando como una empresa rentable que rinda beneficios económicos que puedan beneficiar a todos los panameños.
Alemán Zubieta explicó ante los empresarios los esfuerzos que se hacen por modernizar el Canal y mantenerlo como una empresa rentable con capacidad de seguir como una vía importante en la actividad del transporte marítimo mundial.
