Panama Ports tendrá que negociar con el Estado

LUEGO QUE el gobierno de Martín Torrijos anunció el acuerdo histórico al que llegaron con la empresas Manzanillo International Terminal (MIT) y Colon Container Terminal (CCT), la pregunta del millón es qué pasará con Panama Ports?
Al parecer la empresa portuaria seguirá pagando los seis balboas por movimiento de contenedores, hasta que salga el fallo de la Corte Suprema de Justicia que aclare la situación de la equiparación.
Según Alejandro Ferrer, ministro de Comercio e Industrias, existe disposición por parte de la empresa a sentarse a negociar en los mismos términos que lo hicieron con las CCT y MIT.
De esa forma se pondría en mesa el equilibrio que debe existir entre lo invertido por Panama Ports y lo que debe garantizar para el desarrollo social y económico del país.
"Si ellos están dispuestos a negociar conociendo que estos son los parámetros del nuevo gobierno con mucho gusto nos sentaremos a hacerlo", mencionó Ferrer.
Ferrer, que encabezó las negociaciones junto con representantes de la Autoridad Marítima de Panamá, el Ministerio de Economía y Finanzas y la Contraloría General de la República, explicó que se quiere crear las condiciones reales que sean similares para el estímulo de la inversión.
Es decir, si se habla de equiparación las formas de pago al Estado por parte de los concesionarios deben ser iguales en un futuro no lejano.
Entre tanto, los puertos del Atlántico que estuvieron negociando desde noviembre con el Estado, deberán pagar nueve dólares por movimiento de contenedor, pero así mismo se duplica la capacidad de operación de cada una de las empresas.
Después que el proceso pase por la junta directiva de la Autoridad Marítima de Panamá y sea aprobado en el Consejo Económico Nacional y la Contraloría de la República, Manzanillo podrá operar en un terreno de 93 hectáreas y Colon Container Terminal en un terreno de 116 hectáreas.
De esta manera garantizan, por el terreno concedido, más de 26 millones de dólares para el desarrollo social y económico de Colón.