Panamá sigue ocupando el primer lugar en abanderamiento de naves con alrededor de 8,350, informó el director general de Marina Mercante, Alfonso Castillero.
De acuerdo con Castillero, el Estado percibe alrededor de B/ 100 millones en concepto de abanderamiento de naves.
Añadió que el 60% de los trámites se realizan en Panamá y, por ende, se pagan directamente en la Autoridad Marítima.
En cuanto a las recaudaciones realizadas por los consulados, Castillero señaló que debería establecerse un sistema más “estricto y de verificación”, pero esto ya será competencia de la próxima administración.
Explicó que para abanderar un barco se necesita un abogado que debe ser agente residente y por ello, la mayoría de los trámites se realizan en el país.
Detalló que el grueso de los ingresos de la entidad están en el pago de las transacciones diarias y no necesariamente en los impuestos pagados anualmente.
Para Castillero, el sector marítimo panameño ha registrado un crecimiento de alrededor del 18% anual.
Explicó que incluso la ley de Registro Marítimo fue modificada el año pasado (Ley 57 de 6 de agosto de 2008) para adecuar las normas al mercado internacional, lo que ha mejorado significativamente el funcionamiento de la institución.
Sobre la contratación de marinos panameños en barcos internacionales, Castillero planteó que esto representaba un problema porque el país no tenía la cantidad de marinos para colocarlos en más de 5 mil barcos, por lo que se aprobó ahora un incentivo para aquellos armadores que contraten personal panameño.
Antecedentes. La Marina Mercante panameña fue creada mediante la Ley 8 de 1925, que eliminó las restricciones concernientes a la nacionalidad y residencia de los propietarios de los buques, para adoptar un sistema de registro abierto.
La mayor cantidad de barcos registrados con bandera panameña son de Japón.
Incentivos. El registro panameño ofrece a sus armadores: seguridad jurídica, sistema registral, descuento de flota, asesoramiento y transferencia de cuotas.
Hay más de 300 mil marinos que han obtenido licencia panameña, pero en su mayoría son extranjeros
El registro de una nave se realiza en un lapso de ocho horas, siempre y cuando cumpla con todos los requisitos.
Las oficinas de Panamá trabajan las 24 horas para atender al continente asiático y europeo, a pesar de la diferencia de horarios. Descuento de hasta el 35% sobre la tasa anual de tránsito.
