"Más que cerrar un tratado, hemos sellado una alianza estratégica con Singapur. Hemos unido el eje del comercio mundial, el de las Américas y el de Asia", comentó el ministro de Comercio, Alejandro Ferrer, vía telefónica, tras dar por cerradas las negociaciones.
Panamá logró un acceso con cero arancel para todos los productos agrícolas e industriales a Singapur entre otras ventajas, dijo Ferrer.
Pero "lo más importante es la apertura en el capítulo de inversiones que permitirá que empresas de este país inviertan principalmente en el sector portuario en Panamá", señaló Ferrer.
Adicional, se abrió el mercado de las telecomunicaciones a las empresas de Singapur, lo que creará mayor competencia en el ámbito local.
En el plano del sector agrícola, el ministro manifestó que Panamá logró "una asimetría" con la exclusión de más de 200 líneas arancelarias, que abarcan productos sensitivos como lácteos, arroz y carnes de cerdo y pollo, entre otros. En el sector industrial, las sensibilidades fueron atendidas por un plazo de desgravación arancelaria no lineal de 10 años.
Panamá logró que Singapur reconozca el concepto de reexportación de productos a través de la Zona Libre de Colón.
El TLC creó una normativa para las inversiones en servicios financieros, puertos, astilleros y cruceros, y para promover la cooperación bilateral en comercio, inversiones, industria, ciencia, tecnología y educación.
También se incluyó un anexo sobre transporte marítimo, que garantizará el tratamiento no discriminatorio en acceso a puertos y en ciertos servicios prestados por naves registradas en ambos países.
Ahora cada una de las naciones deberá revisar el texto del acuerdo comercial para la posterior firma por parte de los dos gobiernos.
Una vez firmado el acuerdo se procederá a presentarlo a los congresos de los dos países para su ratificación final.
Singapur tiene importancia por su potencial de inversiones, que en el mundo suman unos 260 mil millones de dólares.
Con el TLC, Panamá espera atraer unos 3,000 millones de dólares, en telecomunicaciones y el sector marítimo.
