Peatones olvidados

ABELINO SERNA y Euribiades Quintero son dos residentes de San Miguelito que tienen una situación en común. Ambos se quejan por la falta de aceras en este distrito.
Quintero, quien reside en Veranillo, en el sector No. 1 de Samaria, explicó que les preocupa la situación porque como no hay dónde estacionar los automóviles, los conductores ocupan parte del espacio que utilizan los peatones para caminar. Esto es peligroso porque por el área transitan muchos niños y ancianos.
Durante los días de clase es común que los estudiantes tengan que hacerse a un lado, incluso tirarse casi a la cuneta para esquivar los automóviles que pasan a altas velocidades, aseguró Quintero.
Por otro lado, Serna, quien vive en el sector de Cerro Cocobolo, en el corregimiento Arnulfo Arias, criticó a quienes se han desempeñado como representantes y alcaldes del distrito, porque no han hecho nada por resolver este problema, el cual se agudiza cada día más.
Para Martín Isaac Donderis, miembro del Colegio de Ingenieros Civiles de Panamá, es tiempo de que se deseche el concepto de las aceras de 1.50 metros, para hacerlas más anchas e ir promoviendo el tránsito de los peatones.
Donderis piensa que la forma como se ha diseñado la ciudad, omitiendo el valor que tiene el ciudadano al transitar, hace que se le falte el respeto al peatón para darle prioridad a otras cosas que no necesariamente se relacionan con él.
"La falta de aceras es un factor que no se conjuga con la realidad donde vivimos, dado el número de personas que no tienen vehículos y tienen que caminar largas distancias para llegar a su destino. Es decir, la ciudad se ha diseñado para el uso exclusivo de los automóviles", opinó Donderis.
Como prueba de ello, el arquitecto consideró que los semáforos ubicados en la ciudad no toman en cuenta al peatón, ya que permiten el paso del ciudadano porque un carril debe parar y otro seguir, para que éste, entonces, avance.
Indicó que esta situación se debe corregir porque es necesario tomar en cuenta el factor seguridad para los transeúntes.
El Acuerdo N° 47 del 27 de agosto de 1993, permitió la ocupación de la servidumbre por parte de los comerciantes dedicados a la economía informal en San Miguelito.
Otra razón para la ocupación de la calle obedece a la espontaneidad de los talleres de mecánica, chapistería y piqueras de taxi improvisadas.