UNOS cuantos tanques con cintas amarillas de seguridad advierten a los conductores sobre los trabajos de ensanche de la carretera Panamericana, tramo Arraiján - La Chorrera.
Eso, donde los hay, pues en algunos espacios no existe señalización, por lo que vecinos del área y conductores están preocupados.
Ellos temen que puedan registrarse más accidentes porque de hecho, ya han habido algunos en los que afortunadamente no ha muerto nadie.
La obra realizada en los 23.1 kilómetros por la empresa Corporación M&S International C.A., S.A. ha sido muy criticada en las últimas semanas.
Uno de los aspectos por el que se le cuestiona es por la rotura de la tubería de conducción de agua potable de 18 pulgadas en varias ocasiones, lo que además de dejar a residentes sin agua, ha demorado los trabajos.
Pero, ¿está incumpliendo la empresa con la señalización que requieren estas obras?
Marcos Matos, director de Inspección del Ministerio de Obras Públicas (MOP), aseguró que la constructora ha cumplido en un 80%.
Durante un recorrido realizado por Panamá América algunos conductores aprovecharon para denunciar que temen que ocurra una desgracia, pues el sitio en las noches es oscuro y no han colocado señales reflexivas en curvas peligrosas.
Marlene Rodríguez, quien utiliza en las noches la carretera en reparación, sostiene que los pocos tanques con cintas de seguridad que se han colocado en ciertos puntos no detendrán un vehículo si éste llegara a salirse de la vía.
Lo que teme es que cuando llueva, pueda salirse de la calle y caer al vacío, debido a que no hay iluminación en puntos donde se está ensanchando.
Únicamente se observó luces de guía para el tránsito nocturno a la altura de curva Limón y a medida que se avanzaba hacia La Chorrera, las señales eran menos.
Hernán Vargas, encargado de los trabajos por la Corporación M&S International C.A. S.A., dijo que muchos de los accidentes en el área se han registrado debido al exceso de velocidad.
Alega que los accidentes no se han debido a la ausencia de señales de la empresa, ya que "la gente tiene que recordar que esa área es zona de construcción y deben bajar la velocidad".
Por su parte, el ingeniero Marcos Matos, subdirector de Inspección del Ministerio de Obras Públicas, sostiene que había unos problemas en la parte de señalización vial en las noches, pero se ha logrado mejorar
Sostiene que se está señalizando provisionalmente con pintura todo lo que tenga asfalto, para que haya una referencia en el tráfico nocturno y están exigiendo que cumplan con los conos, velas, tanques, lcintas reflexivas, letreros.
"Vamos a decir que ellos están cumpliendo relativamente con todas las indicaciones que se le están dando", agregó.
Peligro en ensanche de Arraiján
La obra se construye a un costo de B/.65.9 millones. Los trabajos iniciaron el 21 de diciembre de 2005 y debe entregarse el 20 de diciembre de 2007. Hasta el pasado 1 de octubre, según el MOP, el avance era de 30%.
