El ministro de Economía y Finanzas, Alberto Vallarino, recomendó a la Caja de Seguro Social (CSS), realizar un estudio actuarial a 20 años y no a cinco como lo presentó su director Guillermo Sáez Llorens el pasado 7 de septiembre.
Vallarino justificó la solicitud al señalar que las estimaciones que se tienen son hasta el 2018, y a partir de esa fecha, se darán importantes cambios en el sistema de cotización.
Explicó “que el sistema solidario se comienza a afectar, porque los nuevos cotizantes sólo lo harán para las cuentas individuales, y un porcentaje muy bajo, de sólo 15 %, lo está soportando”.
Dijo que por esta razón, el Gobierno le transfiere B/ 100 millones anuales al Programa de Invalidez, Vejez y Muerte (IVM) y a partir del 2013, la cantidad será de B/ 140 millones.
Corredores.
Por otra parte, el Ministro adelantó que la fecha probable de cierre de las transacciones de venta de los corredores será entre enero y febrero del próximo año.
Ello obedece a que este cierre no se puede dar hasta tanto no se hayan entregado los informes de ambas vías, se lleve a la Asamblea la ley que crea la Empresa Nacional de Autopistas (ENA) y se tengan estructurados los bonos que se colocarán en la Bolsa de Valores de Panamá.
En cuanto a la entrega de los informes de los corredores, resaltó que ayer se debían haber entregado de ambos, pero que desconoce si se ha dado alguna solicitud de extensión para la presentación de estos resultados.
Afirmó que los trabajadores no tienen que preocuparse, porque están muy conscientes de que hay que salvaguardar sus derechos y que ambos corredores continuarán operando con peaje hasta que se cancele la deuda que se contrae para su adquisición, que es un período, de al menos, 10 años.
Los trabajadores de estos proyectos se mantienen en estado de alerta ante estas negociaciones, principalmente, porque temen el futuro que les depara esta venta.
Además, según Vallarino, el Ministerio de Obras Públicas (MOP) ha estado en estrecha comunicación con los representantes de los trabajadores y de las compañías que tienen que transferir esos corredores con las adecuadas reservas de los fondos de cesantías.
