Así lo afirmó Tomás Sánchez, de la empresa Tri-Star, quien manifestó que el tema es de interés social, pues, las adquisición de los vehículos por parte del Sistema Único de Manejo de Emergencias (SUME 911), son destinados para socorrer a las personas en caso de emergencia, sin embargo, dichos vehículos no fueron fabricados para ser ambulancias.
"El peligro de que éstos vehículos fallen y pongan en peligro la vida de las personas que van dentro es real", expresó Sánchez.
Lo mismo considera el también representante de la empresa Tri-Star, Guillermo Leblanc, quien dirigió y encabezó el programa del 911, explicando que en la licitación se pidieron vehículos para ambulancias, y lo que se está comprando no son vehículos de ambulancias.
Además, enfatizó en Telemetro Reporta, que los vehículos utilizados como ambulancias, son aquellos que poseen características específicas en sus componentes eléctricos, motor, suspensión entre otros.
"Porque no sólo es la seguridad del paciente o el herido, sino de los técnicos de emergencias que van dentro (...) las ambulancias que están comprando, son fabricadas en Estados Unidos, sin embargo, no dice que son hechas para ser utilizadas como ambulancias, no tiene los pesos ni las capacidad de las llantas", precisó.
La empresa Tri-Star Centroamérica S.A., participó en la licitación para la compra de ambulancias por parte del SUME 911, sin embargo, según los representantes de Tri-Star, la empresa no cumplió con un requisito sobre el tipo de camillas utilizado en ambulancias.
