- 80 buses conforma la empresa Unidos por el Pueblo, que presta el servicio en forma ilegal para el sector oeste.
- 34 es el número de la infracción que aplica la ATTT a los conductores del transporte alterno.
Los dirigentes del transporte pirata decidieron darle un voto de confianza al ministro de Gobierno, Milton Henríquez, y suspender sus protestas para presionar a las autoridades con el propósito de que se les permita circular.
Los transportistas aceptaron que el Gobierno los ubique en una de las concesionarias que aún sobreviven al proceso de modernización del transporte, que comenzó en diciembre de 2010.
“Es la propuesta que nos han hecho las propias autoridades y hemos aceptado, pero les corresponde a ellos ubicarnos”, declaró Hugo Polo, por parte de los “piratas”, al cierre de la primera reunión que sostuvo la Comisión de Transporte, representantes de la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT) y estos transportistas para buscar una salida al problema.
Los transportistas, según propone la ATTT, tienen que inscribirse en una de las concesionarias que prestan el servicio, como la Sicamoch, Socotrac, Transfusa y rutas internas de Las Mañanitas, entre otras.
Inscribirse, según la explicación de Polo, es la primera fase del proceso. “Hay que ver si de buenas a primera nos quieren aceptar y que, después, haya garantía de que tengamos el permiso de operación”, declaró.
Mientras reciben respuesta de las autoridades, el grupo, que desde temprano aguardó en las afueras de la Asamblea, acordó no prestar el servicio para evitar las grúas y sanciones.
“Queremos dejarle claro al Gobierno sobre la importancia de los busitos en las calles para atender la demanda. Las concesionarias deben comprender que no están en la capacidad de atender a los usuarios”, contó Luis Ríos, dirigente del denominado “transporte alterno”.
En la reunión también se acordó que una vez inscritos en las concesionarias, los transportistas estarían en disposición de regular el precio del pasaje.
Según los usuarios, el costo del pasaje en los piratas está 150% por encima del establecido por la ATTT.
El reajuste y acomodamiento de los transportistas en el sistema podría tardar tres meses, según cálculos de la comisión. Antes, deben recibir luz verde del Gobierno para continuar con el servicio.
El presidente de la Asamblea, Adolfo Valderrama, quien también participó del encuentro, propuso modificaciones a las leyes, a fin de garantizar un buen servicio a los usuarios “y no dejarlo en manos de los transportistas, como hasta ahora ocurre”.
“Es importante que los transportistas comprendan que en la mesa de diálogo es donde se podrían resolver los problemas y no con cierres de calles. A través de un consenso entre todos, podemos lograr mejores leyes en beneficio de los usuarios”, comentó Valderrama.
El presidente Juan Carlos Varela advirtió el miércoles que los estamentos de seguridad y la Policía Nacional tienen órdenes de impedir manifestaciones que obstaculicen el libre tránsito.
Los “piratas” accedieron a no protestar en las calles, pero piden que se defina qué pasará con ellos.
La ATTT censó 850 busitos piratas bajo el compromiso de que pasarían a formar parte del sistema.
Por presión de los transportistas legales y taxistas, abortaron la idea y ordenaron operativos contra todos aquellos busitos que presten el servicio de pasajeros sin el permiso correspondiente.
