El Gobierno Nacional entregará próximamente 22 soluciones habitacionales en el proyecto Mary Jane Nº 1, ubicado en Calle 21 Oeste y Avenida A, El Chorrillo, informó la ministra de Vivienda, Balbina Herrera.
La titular de la entidad, reiteró que tanto en el corregimiento de El Chorrillo, como Santa Ana y San Felipe, se ejecuta un plan de recuperación de plazas y parques, lotes baldíos para construir en ellos canchas deportivas y sedes comunitarias.
Además se realizan trabajos de revitalización y pintura, se favorece la construcción aceras y creación de jardines en los parques públicos.
"En El Chorrillo ya hemos entregado soluciones en el Residencial La Paz, Leiro, Plaza Amador y recuperamos varias Villa Comunitarias.
Igualmente se están construyendo los residenciales Panamá, Mary Jane, La Bodeguita, La Favorita, María Estribí y la rehabilitación del Edificio Penonomé.
"También está planificado un desarrollo habitacional para otros inmuebles", destacó Herrera.
Esta semana, la ministra visitó El Residencial Nuevo Mundo, en El Chorrillo, donde se benefician a 120 personas que sufrieron pérdida total de sus viviendas, o se encontraban en casas condenadas consideradas peligrosas.
Se trata de un proyecto de dos inmuebles adquiridos por el Ministerio de Vivienda, de planta baja y dos altos con apartamentos de aproximadamente 45 metros cuadrados de una y dos habitaciones, un baño, cocina, comedor, sala y área de servicio opcional (lavandería).
Un extracto del documento señala: "se enviará copia de esta resolución, con nota de estilo a los cuerpos legislativos del mundo, de suerte que a todas las partes se le dé al puente el nombre escogido por esta augusta cámara, acatando la voluntad expresa del pueblo panameño".
Lo que se quería es que en todos los documentos públicos se usara exclusivamente el nombre Puente de Las Américas.
A través de un contrato la compañía John F. Beasley & Company hizo el puente.
El ingeniero Ulises Lay, ex presidente de la Sociedad Panameña de Ingenieros y Arquitectos (SPIA), ha cuestionado el estado del Puente de Las Américas.
Lo mismo hizo, hace poco, Louis Archuleta, ingeniero estructural, quien participó en la construcción de esta imponente estructura.
Archuleta dijo que el deterioro del puente avisará si en algún momento colapsará, es por lo que el mantenimiento es la garantía de que esto no suceda.
La última vez que se acicaló el puente fue en 1997, y ahora se trabaja en ese sentido.
En 1995 comenzaron los trabajos de rehabilitación de la calzada del Puente de Las Américas por un monto de B/. 1 millón 969 mil 908.
En 1997, se trabajó en un carril adicional hacia el interior y otro hacia la ciudad capital con una inversión de B/. 11.8 millones.
El MOP para el 2008 licitará la pintura integral del puente, que costará B/.5 millones.
Ya los trabajos de rehabilitación de las vías de acceso fueron entregadas por la empresa M&S Corporación a un costo de B/.1 millón 94 mil 570.
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