Al director encargado de la Caja de Seguro Social (CSS), Rolando Villalaz, le quedan pocos días al frente de la institución, pues al ser resuelto los descargos presentados por Juan Jované a la presidenta Mireya Moscoso y ésta decida separarlo definitivamente, debe haber nueva elección para la jefatura.
Según criterio del secretario general de la CSS, Efraín De León, si la mandataria mantiene su decisión de separar a Juan Jované, la institución está en la obligación por ley de presentar una terna a la presidenta Moscoso de donde ella puede optar por un nuevo director, pues Villalaz es encargado hasta tanto se resuelva el conflicto.
“Luego del resultado que dé conocimiento la presidenta de la República, la Secretaría recibirá las propuestas de cada uno de los que aspiren a clausurar el periodo restante de la actual administración”.
Esto último lo aclaró, al señalar que el director electo y que reemplace a Villalaz, tendrá que concluir el periodo de aproximadamente unos 10 ó 11 meses de administración y no cinco años como es normal que se designen, pues su administración será para terminar el espacio que Jované no pueda concluir de reafirmarse su separación que por el momento es provisional.
De León mencionó como posibles candidatos al ex ministro de Salud, José Terán, y a un ingeniero de apellido Castillo, pero dijo que esta información la obtuvo de publicaciones periodísticas que se han referido al tema.
“Sabemos que al darse la respuesta de la presidenta en los próximos días, tendremos nosotros que definir la situación y sabemos que pueden llover otras postulaciones”.
Expresó que el mecanismo es el que estipula la ley, es decir, que Jované tenía 30 días para hacer sus descargos como lo hizo, ahora a la presidenta le corresponden 15 para que analice lo presentado por el director separado y determine si la sanción es definitiva o vuelve al cargo.
Los candidatos deben ser postulados ante la Junta Directiva de la entidad de salud, para ser entrevistados por sus miembros, los que seleccionan la terna por medio de votación mínima de ocho aceptaciones para que luego sea enviada a la Presidenta, de donde tendrá que nombrar al nuevo director.
Actualmente, el Canal de Panamá opera las 24 horas del día y el número de buques Panamax (los más grandes que pueden transitarlo) es cada vez mayor, incluso en horarios nocturnos. Además, se da un incremento sustancial en el volumen de carga transportada por la vía acuática.
Ahora los barcos que transitan son más grandes, tienen mayor capacidad de carga y por ende, pagan más dinero en concepto de peaje.
El aumento del tránsito de buques portacontenedores, considerado este rubro, como unos de los segmentos más importantes en lo que a recolección de peajes, número de tránsito y carga se refiere, ha reemplazado a los buques graneros, que hace diez años, eran el segmento de mayor importancia para la vía interoceánica.
Nunca antes, se había tenido una composición tan alta de Panamax. En lo que va del año el paso de los buques Panamax, representa un 40% de los tránsitos totales, lo que se considera como un récord en los últimos años.
