La empresa colombiana Transmilenio ha propuesto al gobierno panameño un proyecto para poner en funcionamiento en nuestra Nación un moderno sistema de transporte por el orden de 80 millones de balboas mediante el sistema de "llave en mano" y que significaría la adquisición de buses articulados con capacidad de 120 pasajeros.
El director de la Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT), Pablo Quintero Luna, explicó que la empresa hizo una exposición acerca de la forma en que pueden operar estos buses, partiendo de destinos de las afueras de la ciudad hacia el centro de la ciudad.
Agregó que este sistema de transporte ya está funcionando con altos niveles de seguridad en ciudades como Bogotá desde hace más diez meses y las ventajas le fueron expuestas a los miembros de la Junta Directiva de la ATTT y dirigentes de la Cámara Nacional del Transporte (CANATRA), así como empresarios y al gerente del Banco Nacional de Panamá.
De acuerdo con las explicaciones brindadas por Quintero Luna, los buses articulados transitarán por carriles especialmente construidos solamente para ellos, es decir, que ningún otro vehículo transitará por dichas vías, y los usuarios no pagarán pasajes a los conductores, sino que comprarán unas tarjetas que serán pasadas por un sensor.
Si se concreta el proyecto la empresa se compromete a construir las estaciones de abordaje, los pasos elevados, las vías por donde transitan y toda la infraestructura necesaria. Dijo que para operar este sistema es necesario ensanchar las vías, lo que permitirá recuperar las aceras, pero al mismo tiempo en el centro de las avenidas, se destinarán dos carriles de ida y vuelta para los articulados.
Para establecer el funcionamiento de este tipo de transporte, que podría ser una alternativa al "tren ligero", los transportistas tendrían la capacidad de crear empresas capaces de enfrentar este reto.
Transmilenio es una empresa que ya está funcionando en Bogotá y otras ciudades de Latinoamérica y en el caso de Bogotá, los conductores, por motivo de seguridad sólo laboran siete horas. El sistema incluye una computadora central que permite monitorear la velocidad, los kilómetros recorridos y la ubicación de los autobuses y auxiliarlos rápidamente en caso de inconvenientes.
El director de la ATTT no especificó cuántos autobuses se podrán adquirir con los 80 millones de dólares, pero concretarse las negociaciones la empresa Transmilenio, se encargará de construir toda la infraestructura y entregar el proyecto para que entre en funcionamiento.
