El cierre de un camino, que data de más de 100 años, por parte del propietario de un proyecto hortícola y ecoturístico, Juan Arias Zubieta, mantiene aisladas desde hace 22 días a más de siete comunidades en el distrito de Chame.
Tanto la representante del corregimiento de Chicá, Nélida de Class, como el edil de Buenos Aires, Luis Morales, coinciden en que han sido en vano los esfuerzos por llegar a un acuerdo con el propietario del proyecto hortícola, quien alega haber colocado la cerca para proteger su inversión.
Cabe señalar que a pesar de los esfuerzos por contactar en el área al señor Juan Arias Zubieta, éste se negó a dialogar con los medios de comunicación que se apostaron en el portón de hierro recién colocado donde se encuentra un miembro del Sistema de Protección Institucional (SPI). Según los residentes del área, toda la propiedad es custodiada por efectivos del SPI, quienes en horas de la noche realizan disparos al aire.
Los residentes de las comunidades afectadas procedieron a colocar una cerca con alambre de púas para impedir la salida del propietario del proyecto y obligarlo a dialogar. Advirtiendo que permanecerán custodiando la entrada día y noche hasta que el propietario acceda a su petición de reabrir el camino.
Con la colocación del portón desde hace un mes, residentes de las comunidades de Marganao, La Chepa, La Lagunita y otras no pueden llegar a sus propiedades, a pesar de que con anterioridad el corregidor de Buenos Aires dio la orden de abrir el portón.
La orden fue revocada por el alcalde Euclides Mayorga, lo que motivó que se interpusieran acciones legales por parte de los ediles y la comunidad. Esta área se caracteriza por producir tomate, ají, naranaja, pixbaes, yuca y hortalizas.
Gumercindo García, propietario de una finca, afirmó que no ha podido acudir a darle mantenimiento por lo que existe el riesgo de perder la producción de tomate, ají y se encuentra a la espera de sacar 200 sacos de yuca.
Igualmente, Diógenes Domínguez, otro morador, alegó que la producción de naranja, limones y otros productos están por perderse, debido al cierre de la vía, obligándolo a tomar otra ruta, lo que implica un aumento en recursos económicos y de tiempo.
