Unas cuatro empresas presentaron a consideración del Ministerio de Gobierno y la ATTT, sus propuestas sobre el bus que deberá ser utilizado en las rutas internas y de ser necesario, en las rutas troncales.
AutoStar del grupo Kaufman, empresa chilena-alemana que presentó su alternativa con modelos Mercedes Benz, ensamblados en Brasil y Argentina con capacidad de 54, 86 y hasta 160 pasajeros.
Compañías como Bering Motors y su producto Buses Huyndai, la empresa de capital panameño Servi-Partes y Buses y Volvo Bus de Brasil, también dieron su aporte.
