La prestigiosa revista marítima londinense Lloyd"s List, publicó la entrevista realizada al capitán Sam Say, un representante de bandera panameña en Singapur, quien admitió que "los japoneses están pensando en re-abanderar. Algunos propietarios podrían reconsiderar la situación y reabanderar con otras banderas".
Say trabaja como consultor para Panahon Marine, la agencia de abanderamiento panameña de Lion City.
Los japoneses reclaman que Panamá descuidó su responsabilidad de aprobar a tiempo estos certificados y no fue sino hasta el pasado mes de abril cuando a un equipo japonés, el Buró Marino, con base en Kanagawa, se le otorgó el estatus de organización de seguridad reconocida para poder proceder con el Plan de Seguridad de Naves.
"Las autoridades panameñas han sido lentas en la emisión de los Certificados de Seguridad de Naves Internacionales, y exigen que éstos sean retirados personalmente", dijo Say a la revista.
El capitán enfatizó que los propietarios están en conversación con muchos países que abanderan tratando de "atraérselos".
Uno de estos registradores es el International Registries, Inc. en las Islas Marshall.
Según Lloyd"s, el gerente de desarrollo de negocios de IRI, Bill McCuskey, con base en Hong Kong, afirmó que hay propietarios de Corea, Japón y Taiwan, con el tonelaje de Panamá, que están hablando con ellos.
Los pronósticos indican que cualquier reabanderamiento se hará evidente al final del último trimestre del año, ya que los impuestos anuales para Panamá se vencen el 1 de enero, lo cual mantiene "amarrados" a los propietarios por un año más.
