Análisis de diversos sectores
- Promover entre las personas la cultura del vehículo compartido.
- Que los pagos de los servicios públicos y trámites con instituciones se realicen en línea.
- De manera indirecta y aunque no tiene que ver con el tránsito, la DGI y el Municipio ven cómo hacer más eficiente los correos nacionales.
El establecer en sectores críticos áreas de carga y descarga para el transporte de mercancía y la ubicación de lotes baldíos para estacionamientos fueron unas de las medidas antitranques propuestas que quedaron pendientes.
Irvin Halman, presidente de la Cámara de Comercio, Industria y Agricultura de Panamá, comentó que este mes y el próximo serían propicios para entrar a evaluar las medidas aplicadas durante el año 2012 y de esta manera ver qué ajustes deben hacerse, lo cual permitirá ponerlas en práctica una vez se inicie el año escolar.
Sin embargo, comentó que todavía no han sido invitados para la próxima reunión de evaluación de estas medidas.
El empresario reconoció como buena la aplicación en diciembre, del operativo de retiro de circulación a vehículos con placas vencidas.
De igual forma, dijo que funcionó, salvo algunos percances, la idea de haber dejado los corredores gratis para Navidad, así como el retiro de carros mal estacionados y el haber colocado más policías de tránsito a dirigir en las principales intersecciones.
El vocero del Movimiento de Usuarios 23 de Octubre, David Ramírez, al igual que Halman, coinciden en que se debe tomar en cuenta cambiar los días de pago de quincena, así como colocar en esas fechas los corredores libre al paso sin cobrar, para la descongestión vehicular de las vías.
Una opción, mencionó Ramírez, sería que para poder tener este año en todo diciembre los corredores gratis, se podría comenzar a cobrar cinco centavos más en la tarifa del pasaje, para que llegado el mes, ya ese servicio esté pago.
