El estudio de factibilidad para el desarrollo de la Ciudad Gubernamental, obra valorada en más de B/. 200 millones, será entregado la próxima semana, informó el ministro de Vivienda, Miguel Cárdenas. Una vez que se entregue el estudio, que estuvo a cargo del consorcio Ingeniero F.C Guardia y Asociado, Clement y Medina Arquitectos S.A. a un costo de 400 mil balboas, deberá ser evaluado por el Consejo de Gabinete, quien finalmente tomará la decisión sobre cual será la ubicación del proyecto.
De acuerdo con una nota informativa del Ministerio de Vivienda (MIVI), el estudio de factibilidad recomienda que la construcción se haga en el área donde funciona el aeropuerto Marcos A. Gelabert.
Cárdenas, por su parte, indicó que existen recomendaciones de la Dirección de Aeronáutica Civil (DAC) que aconsejan la reubicación del aeropuerto del Albrook hacia el sector de Tocumen o Howard.
Sin embargo, ambas opciones de traslado han generado el descontento de los usuarios de las instalaciones aeroportuarias por el costo que representa el traslado de los hangares y las mismas instalaciones de Albrook.
Cárdenas, mientras tanto, manifestó su anhelo de que la primera fase de la construcción del importante proyecto sea ejecutada durante la actual administración.
Según la nota de prensa del MIVI, la Ciudad Gubernamental contribuirá a ahorrar unos 28 millones de balboas que el Estado paga anualmente en concepto de alquileres y mejorará sustancialmente la calidad del servicio público, debido a que la mayoría de las instituciones estarán concentradas en un solo lugar.
El megaproyecto albergaría a varias entidades públicas y a todos los ministerios, excepto los de la Presidencia, Gobierno y Justicia y Relaciones Exteriores. Unos 130 mil funcionarios públicos trabajarían en el lugar.
La información agrega que las medidas de financiamiento de infraestructura de la Ciudad Gubernamental podrían darse a través de la utilización de las áreas revertidas como medida de financiamiento, tal como se ha propuesto en la mesa del diálogo para la reactivación económica.
Inicialmente se había previsto construir el megaproyecto en el área de Clayton, pero aspectos como la accesibilidad y su larga distancia con los centros urbanos y comerciales han ido descartando la opción.
