El ministro de Obras Públicas, Moisés Castillo, afirmó que a más tardar a finales del presente año se sacará a licitación pública la construcción de un segundo puente sobre el Canal de Panamá, porque la vía actual colapsará antes del 2004.
Según Castillo, el valor de la obra se estima entre B/.200 a B/.300 millones y hasta el momento han recibido dos estudios de factibilidad sobre las ventajas o desventajas del proyecto.
A juicio del funcionario, la obra debe ser subvencionada por los usuarios del Canal, y no establecer un peaje para los panameños que diariamente usan esta importante vía de comunicación.
"La razón de que exista el Puente de Las Américas se debe al Canal y por ello, consideramos que la segunda vía debe ser sufragada por los usuarios del Canal", apuntó.
Manifestó que ya recibieron un estudio de factibilidad y en unos seis meses le entregarán otro para entonces llamar a licitación pública.
Detalló que en base a los estudios se determinará la ruta, características del puente y cómo se financiará.
"Desde las seis hasta las ocho y treinta de la mañana, si se viaja para el interior se observa la gran cantidad de personas que están saturando el puente, por lo que a finales del 2004 la situación será peor", indicó.
Puntualizó que se realizan las consultas con la Autoridad del Canal, Autoridad Marítima de Panamá, el Ministerio de Vivienda y organismos ambientales para determinar cuáles son los mejores cruces que se pueden usar sin que afecte la ecología.
Sentenció que todo el mundo tiene derecho a presentar cualquier propuesta sobre la construcción de la obra, sin embargo, al final la última palabra la tendrá el Gobierno.
Explicó que la obra puede realizarse mediante préstamo internacional, pero lo más conveniente es que la Autoridad del Canal coordine esta construcción.
"A Panamá le cabe la responsabilidad de establecer la ruta, el financiamiento, los requisitos básicos y los parámetros a las empresas interesadas en esta obra para luego sacarlo a una licitación internacional", sostuvo.
Un consorcio francés presentará próximamente un estudio de factibilidad para la construcción de un segundo puente o vía que comunique el interior del país con la ciudad capital.
Las empresas francesas tienen gran experiencia en materia vial y en la construcción de puentes como el de Normandía, que es uno de los más grande del mundo.
