Datos
- Estación
- Lotería tiene 95% avance, por lo menos en 15 días será abierta y le dará vida a todo el barrio de La Exposición.
- Consumo
- de energía del metro, desde su operación a la fecha, es menos de los 10 megavatios.
- Equipo
- El tren número 20 debe estar llegando en noviembre. Será para demanda hasta San Isidro.
A pesar de que la Línea 3 del Metro, hacia Panamá Oeste, se trazó en 25.85 kilómetros hasta Ciudad del Futuro, es casi posible que se extienda.
La ubicación de los patios y talleres, donde se guardarán las unidades y se les dará mantenimiento, determinará el final de esta línea que se integrará con la 1 en la estación Albrook.
“Se está buscando el patio definitivo y una vez se sepa eso, se sabrá cuál será la extensión de la línea”, manifestó Roberto Roy, ministro para Asuntos del Canal y encargado de la Secretaría del Metro.
Como el cuarto puente sobre el Canal de Panamá se incluye en este proyecto, el costo de construcción de esta tercera línea será superior al estimado para la Línea 2 ($2,000 millones).
Roy reconoce que va a ser más costosa porque es mucho más larga, ya que se está llegando casi a La Chorrera, pero —a la vez— es consciente de que el Oeste necesita su línea del metro, por lo que en la Secretaría están haciendo todos los esfuerzos para que eso se haga realidad.
La semana pasada, el equipo de la Secretaría del Metro sostuvo dos reuniones con los representantes del Gobierno de Japón para ver el tema del diseño del cuarto puente por donde pasará este sistema masivo de transporte.
Se tienen dos modelos de estructuras, de arco y atirantado, uno tiene ventajas en diferentes aspectos sobre el otro; sin embargo, lo que va a decidir cuál es el más apropiado es el presupuesto de ambos y la factibilidad de financiamiento.
Para el Gobierno es fundamental construir las líneas 2 y 3 y, aunque es un trabajo muy costoso, el ingeniero considera que Panamá debe hacerlo, puesto que debe proveer de buen transporte, tanto a la gente del Este como del Oeste.
En el trazado conceptual de esta Línea 3 se definen 14 estaciones, 12 de estas al inicio; con una demanda de 22,000 pasajeros en las horas pico y espacio para estacionamientos.
El monorriel es el tipo de medio recomendado por los expertos, el que se estima esté compuesto con seis vagones.
Este sistema, aunque parecido al metro, es diferente porque se desplaza sobre una estructura elevada que soporta un solo riel.
Los periodos de construcción son más cortos que los de sistemas como el metro y tienen un menor impacto en la vida de la ciudad, además de que es un sistema más silencioso, con capacidad de subir pendientes e incapaces de descarrilar, a menos que las vigas que soportan la vía sufran daños.
Para la Línea 3, este monorriel funcionará en dos circuitos, uno que sale desde Albrook hasta Nuevo Chorrillo (17.85 kilómetros) y otro desde Albrook hasta Ciudad del Futuro o hasta donde llegue finalmente esta obra.
