Puertos tendrán que pagar por expansión

A PESAR que el sector portuario panameño registró el mayor porcentaje de crecimiento en la economía, al parecer los puertos ya no gozarán de concesiones y privilegios porque tendrán que pagar al Estado por nuevos terrenos para expandir sus operaciones.
Alejandro Ferrer, ministro de Comercio e Industrias, dijo a Panamá América que luego de pasar a la Autoridad Marítima de Panamá (AMP) 18 hectáreas de terreno para el desarrollo portuario nacional, se logró recientemente un acuerdo con Manzanillo International Terminal (MIT) y Colon Container Terminal (CCT) en donde aceptaron pagar por las áreas.
Ferrer explicó que estos puertos solicitaron a la administración anterior los terrenos a cambio de inversión en el desarrollo portuario sin pagar dinero alguno.
Pero desde hace un mes y medio han sostenido negociaciones con los administradores de las empresas portuarias en donde estudiaron la posibilidad de darle una contraprestación al Estado.
En estos momentos las negociaciones continúan para fijar el precio a pagar, pero Ferrer adelantó que están analizando diferentes esquemas de pago.
Según Ferrer, este paso será la pauta a seguir para que no vuelva a darse concesiones de manera desmedida y sin contrapeso legal como ocurrió en el pasado.
El ministro manifestó que parte del problema del tema portuario es la ausencia de una política general de puertos, por lo que trabajarán por la regulación del sector.
El área del pacífico panameño necesitará un desarrollo portuario inmediato, por lo que crearán un esquema de plan maestro que permita que todos los operadores conozcan cuáles son las reglas del juego.
Esto, según Ferrer, eliminaría la discrecionalidad de los funcionarios y la corrupción en el sector.