Ayer, Quintero Luna rindió declaración por espacio de cinco horas, luego que el Juzgado Primero Penal ordenara una ampliación de las sumarias a la investigación adelantada por la Fiscalía Primera de Circuito.
A su salida de la diligencia aseguró que en el reglamento de tránsito no existe ninguna disposición que impidiera la circulación de estos buses.
El ex funcionario planteó que la ley no establece la necesidad que los autobuses tengan una puerta emergencia para poder circular.
Sostuvo que en varios partes del país existen buses en operación que no tienen puerta de emergencia.
"Lo único que se hizo en ese bus fue un cambio de unidad, que fue avalada por la ATTT", destacó.
Según Quintero Luna el 8B-06 cumplió con el revisado vehicular y podía circular libremente.
Por su parte, familiares de las víctimas del bus incendiado piquetearon la sede de la fiscalía para pedir justicia.
Hoy se espera que rinda declaración jurada el perito de la Universidad Tecnológica de Panamá (UTP), Alcibíades Mayta, quien determinó que el gas HC 12a usado como refrigerante el bus era altamente inflamable y que no debía utilizado en autos.
El accidente se produjo el 23 de octubre pasado.
Algunos de los sobrevivientes del incendio aún presentan graves secuelas físicas.
La fiscalía dispuso para los días 5 y 6 de julio la reconstrucción de los hechos.
También se citó al ex gerente del Banco Nacional de Panamá (BNP), Bolívar Pariente.
