Mañana a las 10:00 a.m. se celebrará el acto de graduación de 43 reclusos del Centro Penitenciario Tinajitas, que han sido capacitados durante seis meses por instructores especializados del Centro de Formación y Desarrollo de Adolescentes (CEFODEA), administrado por el Ministerio de la Juventud.
Las capacitaciones se dictaron en Ebanistería, Chapistería, Herrería, Sastrería y Albañilería.
Se trata de una iniciativa novedosa, pues en la mayoría de estos centros se imparten cursos de capacitación.
Este proyecto fue posible gracias a las gestiones del Club Rotario Panamá-Sur, agrupación que hizo posible que estos cursos se dictaran aportando recursos humanos e insumos, además tuvo la responsabilidad de coordinando esta actividad.
A las 2:36 de la tarde del pasado viernes, al igual que en las últimas semanas, se observa la misma escena: un tractor estacionado a pocos metros del puente y escombros colocados para evitar que algún conductor se salga de la calle.
Los trabajos en sus inicios consistieron en los drenajes y reforzamiento de la carretera, con lo cual fueron muy precisos en hacer la labor por el paso de la línea de fibra óptica, que tiene como ruta parte de los hombros de la carretera.
El resto, que incluye el relleno del terreno hasta la superficie de la actual vía, no se ha completado.
La Asociación de Usuarios de la Zona Libre de Colón, a través de su presidente Hertsel Levy, denunció que desde hace dos meses no se observa personal trabajando en el área y que los paños habilitados empiezan a deteriorarse.
Cabe destacar que el hundimiento de la losa se produjo en la vía principal y para habilitar el acceso a la ciudad de Colón se hizo parte del hombro y un relleno en la servidumbre.
Diariamente circulan más de 20 mil vehículos por esta vía, la única que comunica a Panamá y Colón.
Los trabajos de construcción para la ampliación de la carretera Panamericana, están en "plena ejecución", afirmó el ministro de Obras Públicas, Eduardo Quirós.
Explicó que los trabajos de esta carretera desde Aguadulce hasta la frontera con Costa Rica, que incluye el tramo de Santiago a Chiriquí, son parte de los proyectos financiados con recursos del Fondo Fiduciario, luego que en mayo del 2002, se recibiera la autorización para utilizar B/.90 millones de este fondo.
Indicó que aunque se aportó ese dinero, en realidad lo que se requería estaba cerca de los B/. 300 millones, si se quería hacer la carretera de cuatro carriles, y si se quería hacer un trabajo comprensivo eran necesarios cerca de B/.130 millones.
Precisó que estos trabajos comprensivos por un monto superior a los B/.130 millones finalmente el Estado lo logra a través de un financiamiento con el Banco Interamericano de Desarrollo, con el cual se complementó la cifra requerida.
"Con ese aporte, hoy se está construyendo (la carretera), a pesar de lo que un medio escrito, señaló la semana pasada completamente falso y que ha sido desmentido tanto por la empresa constructora como por el MOP", dijo.
Precisó que se están construyendo los cuatro carriles desde Aguadulce hasta Divisa y lo está llevando adelante la empresa Constructora del Istmo y desde Divisa hasta Santiago, lo está construyendo la empresa Constructora Urbana.
Sostuvo que un periódico local señaló que los trabajos estaban suspendidos un lunes por decir algo, sin embargo, el martes la empresa estaba colocando las primeras vigas de lo que va a ser el primer puente vehicular sobre la carretera Panamericana en calle décima, en la ciudad de Santiago.
Detalló que el tramo desde Santiago hasta David está en proceso de reposición de losa para la ampliación de los carriles y poder cumplir con los estándares internacionales.
Señaló que recientemente hizo una visita al área donde inspeccionó y confirmó que están en plena ejecución esos trabajos de reposición de losa. Dijo se ha licitado la colocación de carpeta asfáltica en todo ese tramo.
