El tercer carril adicional disponible desde Chame agilizó el tráfico, pero quedó insuficiente ayer en horas del mediodía ante el tránsito masivo de viajeros.
El operativo de inversión de carriles que comenzó ayer desde las 9:00 a.m. surtió efecto en las primeras horas, pero a partir del mediodía la participación en redes sociales reflejó tranque desde Río Hato y San Carlos hasta Chame, donde comenzó la inversión.
Para agilizar el tráfico colectivo a esa hora, las autoridades tomaron una alternativa que durante los preparativos del operativo de la Semana Santa no estuvo contemplada, que fue la habilitación de la vía de Campana como retorno.
Cerca de las seis de la tarde, hora que determinó la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT) para finalizar la inversión del tercer carril, la vía ya estaba menos congestionada. Para esa hora, ya habían retornado a la ciudad 70 mil vehículos, de un aproximado de 85 mil, que fueron contabilizados por la misma institución durante el éxodo por asueto de Semana Santa.
Espera tediosa
Si para los conductores de vehículos particulares el viaje fue pesado, para los usuarios del sistema de transporte del interior lo fue al doble.
Desde terminales de transporte del interior, como Penonomé y Chitré, antes de esperar horas en el tranque, los usuarios debieron aguardar primero en largas filas para poder acceder a un transporte.
En estas terminales ocurrió el mismo fenómeno del primer día de asueto en la Terminal de Transporte de Albrook, donde abundó la cantidad de pasajeros y no de buses.
En la terminal de transporte de Penonomé contaron con una flota de 75 buses y otros 15 adicionales, previendo que así disminuiría el tiempo de espera de los pasajeros; sin embargo, el tranque de la vía Interamericana atrasó la hora de llegada a la ciudad de Panamá e inmediato regreso a Penonomé en búsqueda de más pasajeros.
Carlos Martínez, fiscal de la terminal de transporte Utrapep en Penonomé, dijo que ellos sí se prepararon como todos los años con carros y los buses con los que siempre cuentan, pero “lamentablemente”, este año el tranque fue en casi todo el país y los carros se movilizaban despacio.
En Chitré, la molestia por la espera se repetía. “Todos los años es lo mismo, debemos hacer fila al sol o bajo la lluvia, con nuestros niños y maletas”, expresó Rosa Ávila, quien viajó a la cabecera de Herrera en estos días de asueto. La usuaria no solo estaba inconforme por la baja frecuencia de buses, sino por la situación de la terminal, que mantiene unas reducidas salas de espera.
Esta terminal, donde son alimentadas 22 rutas y por donde transita un estimado de 4 mil usuarios cada día, para festividades duplica la cantidad de usuarios y por este motivo los administradores estipulan cambios sustanciales en sus instalaciones, que tienen ya 17 años de construcción.
La administradora de esta terminal, Xenia Castillo, dijo que le tocará a la nueva junta directiva, que se escogerá en las próximas semanas, asumir este reto y realizar las negociaciones necesarias para que se concrete la modernización de esta terminal.
El operativo del Centro de Operaciones de Emergencias cerró sin reportar víctimas en sus áreas de coberturas. Solo se informó de 144 accidentes de tránsito y 77 personas lesionadas.
Sin embargo, durante la Semana Santa hubo siete decesos en distintas localidades del país. Dos víctimas fueron por atropello, una en Alcalde Díaz y otra en la provincia de Colón.
Mientras, en Colón, Darién y Bocas del Toro se registró la muerte por inmersión de una persona en cada una de esas provincias. Además, en Darién fue reportado un crimen en Pinogana.
Con información de E. Valdez y T. Domínguez
