Los votantes franceses eligieron ayer a Nicolas Sarkozy como su nuevo presidente al otorgarle el 53% de los votos, según cifras oficiales, en tanto la candidata socialista Segolene Royal reconoció su derrota.
Tras su triunfo y ante unos 3 mil simpatizantes en la Plaza de la Concordia de París, Sarkozy manifestó que no traicionará ni mentirá a los ciudadanos y se comprometió a cumplir sus promesas en favor del poder adquisitivo, el empleo y la lucha contra el cambio climático.
Los tiempos por venir exigirán que la ATTT vigile lo que hace el operador de la flota en las rutas troncales, debe estar al tanto de la calidad en las rutas alimentadoras y complementarias.
Es obligatorio supervisar que los buses pasen mantenimiento preventivo y correctivo; que el recaudo electrónico esté al día y bien auditado.
Todo esto, sin olvidar los historiales actualizados de cada conductor en el país, la justicia de tránsito, la tramitación regular y extraordinaria en las sedes de la ATTT y demás.
En resumen, se requerirán más técnicos y menos burócratas. Viendo lo que tenemos hoy, no queda más que dudar.
Si la ATTT no se moderniza, y su personal no se profesionaliza, el nuevo sistema de transporte será un fracaso.
El Tránsito, hasta ahora, ha sido un tema secundario para los gobiernos.
