Cada día decenas de autobuses de la ruta Torrijos-Carter
Tumba Muerto y otras, entran y salen por la calle de esta comunidad sin considerar la velocidad y lo angosto de la misma, convirtiéndola en un peligro para peatones y pasajeros, debido a lo cerrado de las curvas y la proximidad de las casas.
Genoveva Vergara, residente del lugar, denunció que los buses circulan a altas velocidades, y recientemente, por poco atropellan a un menor de edad.
"Aquí se han dado casos donde los diablos rojos se rebasan unos con otros, poniendo en riesgo la seguridad de todos los residentes. Pensamos que en cualquier momento se va a registrar un accidente y no ha valido nada de lo que se ha hecho para evitarlo", precisó la señora.
Hasta hace poco se ubicaba un policía que imponía boletas por las infracciones cometidas y decomisaba las placas a los buses; sin embargo, les permitía circular por dicho lugar, cuando deberían hacerlo por San Isidro", explicó.
Panamá América hizo un recorrido y comprobó que el área posee un improvisado sistema de seguridad que por los accidentes, no resistiría la embestida de un bus.
Además, las curvas casi siempre coinciden con la ubicación frontal o lateral de las casas.
Vergara sostuvo que se ha recurrido a las autoridades del lugar para poner un alto a esta práctica, pero no han sido efectivas.
Un dirigente de la piquera de buses de Torrijos/Carter reconoció que la ruta empleada es ilegal, pero alivia el tráfico por la entrada de San Isidro, permitiendo que los residentes de Cerro Batea, El Futuro, La Paz y Tinajitas, lleguen más temprano a sus casas.
Consideró que el problema entre la comunidad y los conductores es por la falta de vías alternas porque en horas de la mañana y de la tarde se registra un enorme tranque en San Isidro. De este modo los conductores se ahorran combustible y tiempo en el recorrido.
Los tranques en la entrada de San Isidro (ruta oficial) ocurren de 6: 00 a 8: 00 a.m., y en horas de la tarde de 4: 00 a 8: 00 p.m., sin que las autoridades del Tránsito implementen una ruta alterna o un reordenamiento vehicular en la zona.
Varios conductores de esta piquera, estuvieron de acuerdo en que la entrada por San Isidro debe ser utilizada, en horas de la mañana, como un carril de salida y por la tarde, en un carril de entrada usando ambos paños de la vía.
Sin embargo, restaron importancia a que la ruta por Tinajitas tenga una gran cantidad de precipicios que podrían provocar un accidente.
