La Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT) debe esperar a que culmine la instalación de los llamados “semáforos inteligentes” antes de tomar una decisión de pagar o no a la compañía responsable.
Ricardo Fábrega, director encargado de la entidad, dijo que este es un contrato “llave en mano” que, además, otorga a la empresa un período de ajuste y “afinamiento” para evaluar su funcionamiento.
Recordó que este proyecto tiene un año de atraso, debido a las prórrogas que se le han dado a la empresa, incluyendo la que se le otorgó en noviembre pasado.
Este año se reanudó el proceso de reactivación de los semáforos y, a juicio de Fábrega, en esta oportunidad “no han causado el trauma que provocó la vez anterior”.
Según Fábrega, lo ocurrido fue porque los semáforos no estaban trabajando en forma “sincronizada”, sino de manera aislada.
Ante las quejas que ponen en duda la efectividad de los semáforos, indicó que no se pueden apagar los semáforos, ya que es necesario que entren en funcionamiento para evaluar el sistema completo.
Recordó que en la ciudad no se han hecho las inversiones en materia vial para asimilar el crecimiento del parque vehicular.
