Semejante a una granada gigante, así catalogan el tanque de Gas Licuado de Petróleo (GLP), algunos usuarios del transporte selectivo.
A pesar de que pasan por ocho pruebas de seguridad, antes de ser comercializados, el recelo aún persiste en la ciudadanía.
Estudios en cuanto a choque, calor, dureza, vibraciones, radiografía del tanque, explosión, mecánica y de escape, son los ensayos que se le hacen al tanque para comprobar su resistencia.
Según José Adames, coordinador del proyecto de GLP en la Unión de Bases Taxistas y Transportes Públicos de Panamá (UNBATT), el nuevo método implementado en Panamá, ha demostrado su confiabilidad por su alta tecnología.
"El equipo que utilizamos en nuestro país es una de las más eficientes que existen en el mundo, ya que países como Italia, Francia, Alemania, Inglaterra, Estados Unidos, Japón y la India, la utilizan en su sistema de transporte selectivo", enfatizó.
Para Adames el tanque de GLP es bastante seguro, al punto que necesita tres veces la temperatura de la gasolina para poder incendiarse, mientras que el combustible es sumamente volátil.
El coordinador del proyecto descarta cualquier peligro, ya que el gas utilizado es un derivado del petróleo compuesto de HD5 o propano.
En la UNBATT se han enviado al taller más de 250 unidades de taxis, con la finalidad de reducir los altos costos del combustible, los cuales han alcanzado niveles alarmantes.
Actualmente el galón de gasolina en las estaciones de expendio está prácticamente a B/. 4.00, mientras que el gas licuado a B/. 2.00.
Con respecto al tema, taxistas señalaron que el sistema es confiable, y además económico, ya que se ahorran aproximadamente B/. 14.OO diarios con este innovador proyecto.