ONU Hábitat medirá el desarrollo urbano de Panamá
- Panamá es una de las cinco ciudades que el Programa de Naciones Unidas para los Asentamientos Humanos (Onu- Hábitat) escogió para medir los niveles de desarrollo urbano con base en seis ejes. Desigualdad, inclusión social y económica, equidad, movilidad, ambiente e infraestructura son los temas que serán analizados por la organización internacional con el apoyo de las instituciones del Estado y el Municipio de Panamá. De acuerdo con los resultados se ofrecerán recomendaciones sobre las fortalezas y las debilidades, contó Josué Gastelbondo, director regional del proyecto y representante de Onu-Hábitat. Con el estudio, la Alcaldía de Panamá se propone medir 140 indicadores sobre desarrollo y armar una planificación urbana para los próximos 15 años.
Una ciudad a reventar de autos por el ingreso anual de más de 40,000 unidades al parque vehicular y la marcada incomodidad de los conductores por el déficit de estacionamientos puso en apuros a la Alcaldía de Panamá.
En la entidad optaron por echar por tierra la planificación municipal de construir 1,952 estacionamientos soterrados en cuatro parques urbanos para escuchar el clamor ciudadano de los vecinos en las áreas donde se construirían los proyectos. El grupo argumentaba razones de afectación adversas a las características propias de los parques.
“Los proyectos no fueron revisados de forma integral...y la falta de participación ciudadana en proyectos que afectan a la comunidad es determinante”, es la justificación de la vice alcaldesa Raisa Banfield, sobre la suspensión del proyecto en dos de las áreas planificadas (Harry Strauz y Urracá).
Agrega que en ninguno de los parque se contemplaba una inversión de remoción y por el contrario se establecía la construcción de áreas comerciales que no existen actualmente.
En su lugar, dijo Banfield, la dirección de planificación inició un estudio para identificar los puntos críticos de circulación de autos para crear los incentivos necesarios en la construcción de estacionamientos, utilizar lotes baldíos mientras se ubican estructuras a largo plazo, adecuación del edificio Eden en Avenida B y en el mercado San Felipe Neri. “La estrategia no está en función del carro, sino en un mejor uso del espacio; de modo que la gente camine y utilice otras vías”, dijo.
Mientras, en la Alcaldía de Panamá maquillan planes para encarar el problema de la escasez de estacionamientos, las cifras oficiales indican que hasta agosto de 2014 el parque vehicular creció en un 5% comparado al mismo periodo del año anterior. El promedio mensual de autos nuevos que se inscriben en los municipios es de 4,000. Hasta agosto de este año se contabilizaban 38,034 autos nuevos. Para el mismo mes en 2013 fue de 36,190. Datos de la Dirección de Operaciones del Tránsito de la Policía Nacional indican que en la capital se movilizan a diario cerca de medio millón de autos.
