Los criterios de evaluación establecidos en el pliego de cargos para la precalificación de las empresas en la licitación pública internacional para la construcción de las autopistas de acceso al Segundo Puente del Canal, son "inalcanzables" y "eliminan" la participación de empresas panameñas, dijo el presidente de la Sociedad Panameña de Ingenieros y Arquitectos (SPIA), Ulises Lay.
La SPIA "observa con mucha preocupación que los requisitos en los aspectos financieros y técnicos establecidos para la ponderación de las empresas en la precalificación para esta licitación no consultan la realidad nacional, por lo tanto van en detrimento de las empresas nacionales", sostiene Lay, en una carta enviada al ministro de Obras Públicas, Víctor Juliao.
Según Lay, las obras que se van a financiar con fondos nacionales, debieran beneficiar a la economía panameña por medio de la participación de empresas panameñas, y si son extranjeros, su ejecución debe cumplir con la Ley 15 de Ingeniería y Arquitectura.
"La situación económica presente del país necesita que las inversiones que se lleven a cabo no permitan la fuga de capital, generando mano de obra nacional con resultados de alta calidad técnica", señala. A su juicio, las empresas nacionales han demostrado en variados proyectos que cuentan con una "excelente capacidad técnica", por intermedio de profesionales idóneos, no obstante, la exigencia financiera solicitada a las empresas interesadas constituyen para nacionales "una carga muy difícil de cumplir" para alcanzar los puntales que les permitan precalificar.
Lay solicitó al ministro Juliao que para garantizar transparencia en el acto público, la comisión técnica evaluadora esté conformada como lo establece la Ley 56 del 27 de diciembre de 1995, por la cual se regula la contratación pública, la cual debe estar constituida en forma paritaria por funcionarios públicos y profesionales idóneos independientes.
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