Suspenden construcción de relleno en Amador

En menos de quince días las autoridades nacionales han ordenado la suspensión de dos proyectos marinos por encontrar irregularidades en su ejecución. En el caso más reciente detectado ayer, el corregidor de Ancón, Eliécer Barsallo, ordenó el aplazamiento del relleno marino ubicado en la parcela 21 de la Calzada de Amador, por no poseer la concesión que expide la Autoridad Marítima de Panamá (AMP), ni el estudio de impacto ambiental.
El Coastway Towers como se llama el proyecto ubicado en isla Perico, se inició hace unos quince días y está avanzado en un 30% del relleno marino, utilizando poco menos de una hectárea de extensión. Para Barsallo, la diligencia consistió en solicitar la presentación del documento mediante el cual la AMP autoriza la explotación de la parcela marina donde se construye el proyecto turístico.
El corregidor agregó que los representantes de la empresa no han podido justificar la falta del documento legal para llevar adelante la obra, por lo que consideró necesario suspender temporalmente el movimiento de tierra y el relleno marino.
"He pedido la concesión que en este tipo de proyectos debe expedir la AMP y no me lo han podido presentar, por esa razón tendré que tomar la decisión de suspender toda actividad en esta zona hasta que presenten el permiso".
Mientras que Miguel Figuerola, ingeniero encargado de la obra, sostuvo que el documento solicitado por el corregidor no fue presentado debido a que en la ANAM les explicaron que para un proyecto menor de una hectárea no se requiere de estudio de impacto ambiental, ni de la concesión de la AMP. Sostuvo que la acción ejecutada por el corregidor afecta a los trabajadores, porque dejan de percibir el día de trabajo porque la obra fue paralizada hasta que se resuelva el tema de la concesión.
Días atrás la Corte Suprema de Justicia (CSJ) ordenó la suspensión provisional del proyecto de la vía de acceso al Multicentro en la Avenida Balboa, debido a que la concesión para la obra fue expedida por la AMP y, según la máxima instancia judicial, no le correspondía a ésta aprobarlo, por que está limitada a puertos y muelles.Esta situación es muy similar a lo que ocurre en la construcción del relleno en la calzada.