Las cifras
- 2.5 millones de personas movilizadas está por alcanzar el metro en su tercera semana de operación.
- 5,100 viajes realizados durante este periodo de adaptación.
- 300 horas de funcionamiento lleva el sistema.
En las primeras 300 horas de funcionamiento que lleva el metro, solo se han registrados dos incidentes que han obligado a detener la operación de los trenes, lo que certifica que el sistema de seguridad está funcionando al 100%.
El director operativo del metro, Juan de Dios Moreno, aclaró que en ambos hechos, uno registrado el domingo y otro ayer, el espacio de interrupción de funcionamiento de los trenes ha sido de 10 minutos y un poquito más.
Un sensor es lo que ha provocado este comportamiento irregular.
Luego de un primer arreglo efectuado el domingo, tras lo cual aparentaba estar todo solucionado, “por lo visto no se hizo el ajuste bien”, comentó Moreno, cuando ayer en la mañana se suscitó otro incidente.
En la noche de ayer, este sensor, localizado sobre la línea férrea -muy cerca de la estación Fernández de Córdoba- sería sustituido por uno nuevo.
El sistema no presenta fallas. Para el ingeniero, estos incidentes son normales, como en otros metros, que cuando empiezan necesitan un periodo de ajuste, además de que no suponen riesgo alguno para los pasajeros.
“El metro de Panamá tiene una fiabilidad de 99.8% por encima de los estándares normales y habituales que se dan en otros sistemas similares”, resaltó.
La garantía de que el metro de Panamá es seguro está en la tecnología empleada, por lo cual, ante el mínimo error, el sistema detiene los trenes y, posteriormente, cuando ya está corregida la situación, empiezan a funcionar.
Tiempo
Sobre el resto de inconvenientes que han manifestado algunos viajeros, como que los trenes en estaciones demoran hasta tres minutos, Moreno dijo que no se trata de incidencias por fallas, sino propias del servicio de las unidades que se tienen que regular, por lo general porque hay que sacar a un niño que se ha perdido o un pasajero que se mareó.
Lo habitual en los primeros meses es que haya incidentes de este tipo, sin embargo, fallas como paradas de los trenes por dos o tres horas, en Panamá no han ocurrido, comentó el director operativo del metro.
En dos meses, la Secretaría del Metro de Panamá (SMP) espera tener todo el sistema operativo.
La SMP también aclaró que lo sucedido en uno de los trenes, el viernes pasado, fue producto de “un manguito” de tren, que llevó a evacuar a las personas y con lo que se puso a prueba y se siguieron los pasos establecidos en el protocolo de seguridad.
A juicio de Moreno, basado en experiencias que ha tenido en otros metros, lo que se ha registrado hasta ahora en el sistema son “pequeños ajustes”, que en cualquier lugar que cuente con este moderno transporte son habituales.
