Talleres no se darán abasto para revisar buses y taxis

ALREDEDOR de 85 mil vehículos de carga, autobuses y taxis tendrán que repartirse los 22 talleres que solamente recibieron el visto bueno de la Autoridad de Tránsito para expedir exclusivamente el revisado vehicular 2007 a estas unidades.
Esto significa que cada taller tendrá que revisar unos 3, 863 vehículos dos veces al año, como lo exige el nuevo Reglamento de Tránsito.
De esos 22 talleres, 11 están ubicados en la ciudad capital y el resto en el interior del país con excepción de Bocas del Toro que, a la fecha, no tiene talleres autorizados para equipo pesado y transporte público.
El año pasado, 180 talleres recibieron el aval de la Autoridad de Tránsito para ofrecer el servicio de revisado vehicular, pues los requisitos que exigían las autoridades eran mínimos.
Sin embargo, este año la cifra se redujo a 153 dado las nuevas exigencias que según varios dirigentes transportistas, "buscan favorecer a un grupo selecto de empresarios".
"Aquí no se trata que los talleres revisen solo las tuercas, sino que tienen el deber de hacer evaluaciones profundas para cumplir los grados de seguridad que ahora se exigen", precisó Severino Mejía, director encargado de la Autoridad de Tránsito.
A su vez, negó que con estos nuevos requisitos se esté favoreciendo a ciertas empresas y alegó que buscan garantizar la seguridad de los usuarios.
Entre los requisitos que les exigen a los talleres es que deben disponer de equipos de alta tecnología para el diagnóstico preciso del estado mecánico y físico de los vehículos a motor con altos estándares de calidad.
El proceso de selección de los talleres se hizo mediante un proceso de verificación riguroso, en el que se tomó en cuenta el estado físico y funcionamiento de los equipos para trabajos de suspensión, alineación, balance, sistema eléctrico, entre otros.
Para los talleres que incumplan lo pactado, el nuevo Reglamento de Tránsito establece sanciones de hasta B/.5 mil, levantamiento de la fianza (B/.15 mil y B/.20 mil ) y la inhabilitación para revisado.
También si se detectan vehículos en mal estado o chatarra circulando en las calles, se sancionará al taller que emitió dicho revisado.
Esto último, según Mejía, ha sido uno de los factores que motivaron a varios propietarios de talleres a desistir de prestar el servicio de revisado vehicular sobretodo a los autobuses.
Como parte del proceso de modernización del transporte, Panamá deberá contar con talleres o empresas que dispongan de equipos de alta tecnología para el diagnóstico preciso del estado mecánico y físico de los vehículos a motor y talleres de reparación que trabajen con altos estándares de calidad.
La Autoridad de Tránsito advirtió que se mantendrá vigilante en este tema, ya que el cumplimiento de estos requisitos y la incorporación de las herramientas y tecnologías necesarias para mejorar el sistema de revisado vehicular, redunda en mayor seguridad para los conductores y pasajeros.
Los inspectores de la Autoridad de Tránsito realizarán visitas mensuales a estos talleres para comprobar que se está cumpliendo con los requisitos que exige la ley.
Las autoridades quieren acabar con la práctica de algunos talleres de realizar la prueba sin siquiera abrir la tapa del motor.
El año pasado la Autoridad de Tránsito aplicó sanciones severas a 18 talleres.