Base legal
- Artículo 13 de la Ley 14 de 1993
- El transportista responderá por todos los daños que sobrevengan al usuario ocasionado por él, por sus agentes, por cualquier persona involucrada en el servicio o por el conductor, cuando de la acción de este último se derive responsabilidad, tal como lo establece el Código Civil, desde el momento en que se hace cargo de transportar al usuario.
- Artículo 25
- Las autoridades de Tránsito y de la Policía deberán brindar el apoyo necesario a los concesionarios para garantizar la disciplina y el cumplimiento de la ley y los reglamentos respectivos, los cuales deben contemplar textualmente la obligación de los transportistas de respetar a los usuarios.
- Artículo 133
- Corresponde a la ATTT otorgar los permisos de operación.
Las organizaciones de transporte selectivo que componen la Cámara Provincial de Transporte intensificarán desde hoy las protestas contra la piratería en el sector.
El secretario de prensa y propaganda de la Cámara Provincial de Transporte, Ricardo Miranda, anunció que a las 10:00 a.m. de hoy, lunes, paralizarán las principales vías de la ciudad, con el propósito de que la Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT) suspenda la intención de legalizar los buses piratas bajo la figura de “regularización del transporte alterno”, como lo hizo la semana pasada.
A juicio de Miranda, “el censo no es más que un aval para que ese grupo de transportistas que operan al margen de la ley circule sin ningún impedimento”.
Los taxistas promedian pérdidas diarias entre 25 y 30 dólares, debido a la proliferación del servicio pirata en los sitios con cobertura del transporte selectivo que dispone de un permiso legal y del metrobús, con concesión administrativa hasta 2025.
Agregó Miranda que son las propias autoridades de la ATTT las que pareciera que están violando la Ley de Tránsito al legalizar un servicio que además de inseguro es caro.
“Están desconociendo la ley en cuanto a los requerimientos para obtener un permiso de operación. La medida de presión es justamente para que reaccionen y sepan que no vamos a permitir semejante irregularidad”, advirtió.
El director de la ATTT, Julio González, insistió en que no se trata de un “aval” para el libre tránsito de los piratas, sino de un proceso de contabilizar y conocer en qué ruta operan, quiénes son y con qué medidas de seguridad prestan el servicio.
“Si se dedican al transporte, es necesario garantizarle a la población que lo utiliza, que son buses con medidas básicas de seguridad, como el extintor en caso de un accidente”, declaró González.
En la Dirección de Operaciones del Tránsito de la Policía Nacional contabilizan cinco muertes ocasionadas por los piratas. Las autoridades atribuyen los decesos al exceso de velocidad.
González remarcó que concluido el censo, al que asistieron 546 busitos, lo que ahora procede es la tabulación de la información recopilada para levantar un informe.
“Sabemos que aún existe un porcentaje que no acudió al censo, pero es justamente lo que buscamos, tener una idea en cifras de lo que tenemos y en qué condiciones operan”, declaró.
Mientras los cerca de 40,000 taxistas se preparan para tomarse las calles en rechazo al proceso adoptado por la ATTT, las autoridades evalúan la información recolectada.
El presidente Juan Carlos Varela anunció la semana pasada que mañana, en Consejo de Gabinete, se dará cortesía al ministro Milton Henríquez para que ofrezca un informe sobre el servicio que ofrece el metrobús. En la reunión, se podría definir un nuevo estatus legal del contrato de la empresa con el Estado.
