El tramo que hace falta para culminar la autopista que une a Panamá con Colón será una realidad este año. El Ministerio de Obras Públicas (MOP) se propuso esta meta, independientemente que la empresa mexicana Proyectos y Construcciones S.A., (PYCSA) no cumpla con esta obligación.
El consorcio mexicano tenía la responsabilidad de habilitar toda la autopista, pero solamente construyó el tramo comprendido entre Panamá y la represa Madden. Aún hace falta un tramo de 40 kilómetros para culminar definitivamente esta obra.
PYCSA argumentó en el año 2002 que el tramo faltante no era rentable y no le producía el retorno de la inversión, y en consecuencia, recurrió a la facultad que le otorga la Ley 56 del Código Fiscal y el propio contrato que hizo con el Estado, de reclamar una negociación de buena fe para restablecer el "equilibrio contractual" y culminar la carretera.
El ministro Carlos Vallarino reconoció que cuando se firma un contrato de esta naturaleza existe la posibilidad de que en el transcurso de la obra, se registren situaciones que afectan la rentabilidad de la construcción.
