La idea de construir los corredores Norte y Sur, buscaba agilizar el tráfico vehicular, pero para muchos panameños estos más que convertirse en un paliativo, parecen "tranques pagados" en las horas pico.
Cada mañana y de igual forma en la tarde, las casetas de peaje de estas vías de acceso rápido no se dan abasto para cobrar de manera inmediata el uso de la vía, por lo que se hacen largas filas de autos para pasar.
En un recorrido realizado por Panamá América,en un horario de 6:00 a.m. 8:00 a.m. en ambos corredores, las filas de carros en el Corredor Norte se agudizaba en la caseta del peaje de Tinajitas, y por tal razón se habilitan seis casetas para el cobro para los que van hacia la ciudad.
Mientras tanto, en el Corredor Sur el problema es mucho peor, ya que las largas filas se dan en las casetas de peaje de Don Bosco y en la salida del corredor en el Centro de Convenciones ATLAPA, donde se habilitan hasta nueve carriles.
No sólo en las casetas se ven estas filas de carros, sino también en los tramos del Corredor Sur, donde están los accesos de sectores como Llano Bonito, Chanis y el área de Costa del Este.
Debido a este problema, es que los usuarios piden a gritos que las administraciones de ambos corredores, desarrollen estrategias para agilizar los cobros los en las horas pico.
Alternativas.
Gary Bermúdez, en nombre de PYCSA, informó que todo los días la empresa trabaja en buscar fórmulas para evitar los tranques y la acumulación de tráfico, por lo que piensan en diversas inversiones y alternativas en tecnologías.
Sin embargo, destaca que no depende solamente de la tecnología o de las empresas la agilidad para pasar.
Entre las acciones que están considerando implementar sería cajeros que vayan recorriendo determinada parte de las filas, otra opción puede ser los lectores electrónicos de los autos y las recargas de Pycsa Card por teléfonos móviles.
Por otro lado, Panamá América trató de buscar la versión de ICA, pero nadie quiso dar algún tipo de declaración.
