Tranques se han agudizado

ANA Tejada, una moradora de La Siesta de Tocumen, literalmente ha sudado la gota gorda en un "diablo rojo". Esto le pasa cada mañana mientras se dispone a llegar a su trabajo.
Los tranques en la ciudad se han intensificado a través de los años y en consecuencia, las personas deben madrugar más si quieren llegar a tiempo a sus destinos.
Esa realidad la viven los residentes de Las Mañanitas, Tocumen, 24 de Diciembre, Felipillo, Alcalde Díaz, Chilibre y otros sectores ubicados en las periferias de la ciudad.
En la capital circulan cerca de 450 mil vehículos, sin contar los taxis y buses del servicio de transporte colectivo.
Aunado a eso, la red vial no creció en proporción a lo que ha crecido la población.
Según información de la Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT), el tranque que antes se daba a las 6: 00 de la mañana está comenzando a las 5: 30 a.m.
Lo anterior sucede en el caso del tranque a las 5: 15 de la mañana, que inicia de Villa Zaíta a Ciudad Bolívar.
También pasa en la entrada de Pedregal, a la altura del Centro Comercial Los Pueblos, a la salida de Vacamonte, antes del puente Roosevelt en San Miguelito, por mencionar algunos.
Miguel Martínez, director de Servicio de Tránsito y Transporte Terrestre de la ATTT, dijo que por la configuración de la ciudad, en vez de generarse viajes transversales, se hacen longitudinales.
A principios del 2000 todavía se consideraba a la 24 de Diciembre, las afueras de la ciudad.
Hoy, con el desarrollo de las grandes urbanizaciones que limitan con Pacora, hay aproximadamente 12 mil viviendas nuevas, entre ambos corregimientos.
"Eso ha generado que la red vial en principio se haya quedado corta, por lo mismo se invierte en ensanches", expresó el funcionario.
Mencionó como ejemplo el ensanche Tocumen-24 de Diciembre y la extensión de esa ampliación a Pacora, también el de Villa Zaíta-Alcalde Díaz y el de Arraiján-La Chorrera.
Con ello se busca que el tránsito de los vehículos sea más rápido y así lograr que el recorrido de los buses demore menos.
Sólo en San Miguelito y la ciudad de Panamá circulan cerca de 1, 600 buses.
Se está a la espera de algunas licitaciones del Ministerio de Obras Públicas (MOP) para la construcción de algunos puentes vehiculares y herraduras que deben agilizar el tráfico.
Por otro lado, Martínez aclaró que no es que existan más buses de corredor, sino que hacen el recorrido más rápido que los buses de rutas normales.
"En Chilibre tengo un caso de un servicio que se generó de un viaje expreso por la carretera Gaillard. Ellos comenzaron con tres viajes expresos desde Chilibre al Mercado de Abastos y hasta la semana pasada se están generando 25 viajes de ese tipo".
El usuario, por B/.0.60 se traslada a la Llave de Chilibre a utilizar ese transporte, porque se trata de una tarifa más barata de la que se paga en la autopista.
Ahora la ATTT ha determinado que hay una afluencia de personas de Alcalde Díaz, Ciudad Bolívar y de toda la carretera Transístmica y de Chilibre utilizando ese servicio.