La circulación de camiones de carga con permisos especiales fue restringida por la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT) y la Dirección de Operaciones de Tránsito (DOT), por motivo de los Carnavales, informó la ATTT mediante comunicado de prensa.
Asimismo, se ordenó la suspensión de los trabajos que se realicen en la carretera Panamericana, durante la época.
Quienes tramitan permisos especiales para vehículos que circulan con cargas indivisibles de dimensiones y peso en exceso deberán dejar de circular desde las 12:00 mediodía del viernes 12 de febrero de 2010, hasta las 12:00 mediodía del miércoles 17 de febrero de 2010.
Debido al flujo masivo de personas hacia distintos puntos del país, las vías deben estar despejadas de cualquier obstáculo que impida el libre flujo vehicular, a fin de evitar posibles accidentes.
También, una nota de la Dirección de Operaciones de la ATTT especifica que los contratistas que se mantienen realizando trabajos en los tramos Divisa - Las Tablas, la autopista Arraiján - La Chorrera y el Puente Centenario, deberán suspenderlos desde las 12:00 mediodía del viernes 12 de febrero de 2010 hasta las 12:00 mediodía del miércoles 17 de febrero de 2010.
Revisan ley de Pesos y Dimensiones
En tanto que, sobre los vehículos de carga, la ATTT también dio a conocer que este miércoles se instaló la comisión que revisará la Ley 10 de 1989, que regula las medidas de Pesos y Dimensiones de los vehículos de carga en la República de Panamá.
Dicha comisión, conformada por técnicos de la ATTT, del Ministerio de Obras Públicas (MOP) y representantes del transporte de carga del país, analizará la Ley para presentar modificaciones con el propósito de preservar las carreteras nacionales, las vidas de los panameños y que los transportistas puedan circular con una carga segura sin afectar sus ganancias por el flete, explicó el director encargado de la ATTT, Jorge Ricardo Fábrega.
"La idea es tener la opinión de todos los involucrados y salir de la situación actual, en donde camiones con todo tipo de carga le hacen daño a las vías nacionales por el exceso que llevan, debido a los costos de operación", adujo la entidad.
La ley actual sufrió su última modificación hace 20 años y data de la década del 60.
