Datos
- Sanción a Sonda
- Hoy se cumplen once días desde que la ATTT anunció que sancionaría a Sonda con 2 mil 080 dólares diarios por incumplir con los sitios de recarga.
- Escasa frecuencia
- La ATTT halló deficiencias en las paradas de San Miguelito, plaza 5 de Mayo, Panamá Viejo, Balboa y Las Mañanitas.
- Demanda
- La empresa Mi Bus tiene pendiente la puesta en circulación de otros 200 buses que funcionarán como unidades redundantes en caso de daños o mantenimiento.
- Cobertura
- Desde 2010 se inició el proceso de modernización del sistema de transporte en la capital con mil 200 buses para 29 rutas en la capital y movilizar a 700 mil usuarios.
La Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT) analiza la petición de reconsideración de la sanción impuesta por la entidad a la empresa Mi Bus por incumplir con la frecuencia de los buses.
Roberto Moreno, director de la ATTT, informó que corresponde al departamento legal de la institución hacer el análisis de la petición y ofrecer un informe para conocer la viabilidad del reclamo.
Los administrativos de Mi Bus enviaron notificación de reconsideración de la multa acumulada de 34 mil 400 dólares por considerar que han cumplido con lo establecido en el contrato 21-10 de 2010.
La sanción, que según Moreno ya fue cancelada, corresponde a los primeros días en que la ATTT multó a Mi Bus con mil 148 dólares, cuando se hallaron fallas en el sistema de frecuencia y demanda.
Transcurridos tres meses de haberse completado la modernización del transporte en la capital, el sistema se combina entre las quejas de los usuarios, quienes no ven mejoras en el servicio, y el llamado de atención permanente de la ATTT, que exige se corrijan las deficiencias.
El último llamado de advertencia lo hizo el director de la ATTT el pasado 11 de junio y dio un plazo de 72 horas para mejorar el servicio en cinco puntos en que los inspectores de la entidad detectaron se mantienen las quejas por frecuencia.
Vencido el plazo, Moreno adelantó que los fiscalizadores aún levantan el informe de inspección para determinar si hubo mejoras o si se mantiene la sanción de mil 148 dólares.
“Para sancionar se necesita un estudio técnico y muestra científica. Se analiza y se procede”, explicó el director de la ATTT, quien calculó para el lunes el anuncio de la medida.
Mientras se definen las acciones, usuarios del sistema reclaman con insistencia que las mejoras durante las horas picos son escasas.
“De nada sirve esa supuesta sanción porque las filas y la demora en las paradas son las mismas”, interpeló una de las usuarias diarias del metrobús en la ruta de la 24 de Diciembre.
En Asamblea Nacional, el presidente de la Comisión de Transporte, Marcos González, está en espera de que el Ejecutivo ordene la apertura del sistema a otras concesionarias tras la serie de quejas. A la par, una comisión municipal se encarga de estudiar la posibilidad de dar en concesión el sistema de transporte en las rutas internas donde el metrobús no tiene cobertura.
El clamor es visto por los representantes de usuarios ante la Junta Directiva de la ATTT como el reflejo de un servicio que mantiene estresada a la población.
Aydée Paredes de Chiu, representante de los usuarios, lamentó que durante la administración de José Ricardo Fábrega como director de la ATTT no se escuchó su recomendación de no monopolizar el sistema.
