La denominada Cámara Provincial del Transporte acusó a miembros de la directiva del Banco Nacional de Panamá (BNP) de hacer valer "sus intereses personales", y de extralimitarse en sus funciones en perjuicio de los transportistas, por lo que exigen la separación del vicepresidente de la Junta Directiva de la institución bancaria, Jorge Batinovich y del gerente general, Bolívar Pariente.
En una carta enviada a la presidenta de la República, Mireya Moscoso, Francisco Tejada Bernal, presidente del gremio transportista, le solicita que lleve a la práctica su promesa de que no tolerará la corrupción dentro del gobierno y que corrija los abusos que se están cometiendo contra los transportistas.
De acuerdo con los trabajadores del volante, las intenciones del Ejecutivo de ayudar a los gremios transportistas con la concesión de unos B/.30 millones en préstamos fue burlado por parte de funcionarios de su "entera confianza".
Explican en una extensa nota que Batinovich como propietario de Distribuidora David, ha sido el principal beneficiado con la venta de unidades transportistas financiadas por el BNP.
Sostiene que el gremio ha recibido las denuncias de los transportistas, quienes han visto la forma fraudulenta como se aprueban los préstamos a los transportistas que adquieren sus unidades en Distribuidora David o en Grupo TIESA.
Según el gremio de transporte, el principal afectado en estas negociaciones ha sido la empresa AUTRACOSA, porque se le está exigiendo el pago diario de la letra al BNP, pero no se cuenta con la garantía de respaldo por parte Distribuidora David.
Ante esta situación los transportistas advirtieron a la Presidenta de la República que procederán legalmente contra todos los funcionarios involucrados en estos negociados que perjudican los fondos del Estado y los intereses de los transportistas.
Sin embargo, una fuente del BNP aclaró que los transportistas fueron quienes escogieron la empresa con la que estaban interesados en hacer sus transacciones, y que en el caso de AUTRACOSA, esta incumplió con el pago diario de la letra y se le retiraron los buses, pero posteriormente se le dio una segunda oportunidad y nuevamente incumplieron con el pago de sus compromisos con el BNP.
La fuente de la institución bancaria aclaró que los transportistas analizaron las diferentes opciones que tenían de adquirir sus buses y cada uno, ya sea individualmente o como organización decidieron por la que creyeron en ese momento era la mejor oferta.
Recordó que el banco, como organismo crediticio analiza el historial de crédito de los solicitantes y se cerciora que estos cumplan con los requisitos exigidos y que luego de otorgar los créditos se dedica a recuperar la deuda.
En tal sentido el BNP no impuso a ningún transportista el tipo de unidad que debía comprar ni la empresa donde los adquiría.
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