El Sindicato de Transporte de Carga de Chiriquí no negoció ningún tipo de acuerdo con la Federación Centroamericana de Carga en cuanto a la mercancía internacional que sale de Zona Libre, porque eso se incluyó en tratados internacionales y en los de libre comercio.
Carlos Alvarado, secretario general del Sindicato de Camioneros de Chiriquí, explicó que ahora este organismo sindical es parte de la Federación Centroamericana de Carga y por lo tanto la última reunión llevada a cabo en la Zona Libre de Colón no era para negociar ningún tipo de acuerdo.
Aclaró que en la reunión se habló sobre el problema de pesas y dimensiones, horarios de aduana, las coimas en la carretera por parte de las autoridades del Tránsito, pero no abordaron el tema de Zona Libre de Colón.
El problema de Zona Libre radica en que la carga que sale de esa zona franca fue negociada por el gobierno en 1998, bajo la firma de acuerdos internaciones y los Tratados de Libre Comercio.
"Ahora lo único que nos queda es unirnos y buscar la forma de impedir que estas personas puedan cargar en Zona Libre de Colón", dijo. Por su parte, Víctor Hugo Sánchez, miembro del Sindicato de Camioneros de Carga de Chiriquí, sostuvo que en la reunión ordinaria que efectuaron con la Federación Centroamericana de Transporte de Carga fue concerniente a los problemas de la frontera y no fueron a negociar lo que el gobierno hizo en 1998.
Indicó que mientras no haya reciprocidad de los demás países hacia Panamá no se pueden llegar a cumplir los acuerdos; no obstante, les preocupa que los centroamericanos entren a cargar a la Zona Libre de Colón, porque caerán las tarifas.
Denunció que hay malos transportistas que andan en negocios ilícitos, cobran tarifas por debajo de los costos de operación y esto ha sido denunciado, pues tratan de erradicar esa corrupción.
Aseguró que en Guatemala no se puede cargar, ni en los almacenes fiscales, solo lo hacen los nacionales de este país y si Guatemala protege sus transportistas al igual que Costa Rica sus parques industriales, se debe proteger a los transportistas de carga panameños e impedir que los centroamericanos entren a cargar a la Zona Libre.
En tanto, Fernando Ríos Lezcano, secretario de acta del Sindicato de Camioneros, dijo que la inscripción del Sindicato de Camioneros de Chiriquí a la Federación Centroamericana de Carga se da porque los transportistas sufren muchas peripecias en los países donde llevan la carga.
Ante esta situación aceptaron una calcomanía y un carnet impuesto por esta asociación internacional, logrando con ello ventajas y ahorran una gran cantidad de condiciones y requisitos.
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