EL COLAPSADO sistema de cupos o certificados de operación que históricamente se ha otorgado a los transportistas para prestar el servicio de transporte público no desaparecerá, luego que los transportistas impusieran su criterio en la mesa de diálogo que discute reformas a la ley del transporte que se analiza en la Asamblea Nacional.
Han pasado dos meses desde que la Comisión de Transporte de la Asamblea Nacional, prefirió iniciar una mesa de diálogo para discutir estas reformas ante las amenazas de los transportistas de que convocarían a un paro si se iniciaba la discusión del proyecto en primer debate.
Ya transcurrido todo este tiempo, algunos sectores han planteado que los transportistas se han salido con las suya, luego que tras un consenso con los usuarios representados en esta mesa, se decidiera modificar el artículo 2 del proyecto presentado por el Gobierno.
Este artículo permitía a la Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT) otorgar nuevas líneas, rutas, piqueras o zonas de trabajo, a través del procedimiento de acto público establecido en la ley, lo que fue objetado inmediatamente por los transportistas quienes lograron que se mantuviera el actual mecanismo de certificados de operación otorgado exclusivamente a los nacionales.
Dionisio Ortega secretario general de la Cámara Nacional del Transporte (CANATRA), advirtió que si no se respeta lo acordado irán a paro.
Para el representante de los usuarios en la mesa de diálogo, David Ramírez, se han tenido algunos avances como incluir a tres miembros de los usuarios en la Junta Directiva de la Autoridad de Tránsito Terrestre (ATTT).
Transportistas se imponen en diálogo
Los "pavos" o secretario de buses se salieron con la suya, ellos no desaparecerán.
