Literalmente secuestraron las maquinarias. Los trabajos de la Segunda Fase del Corredor Norte, estuvieron detenidos cerca de seis horas, porque los residentes de Altos del Valle de Urracá, impedían la salida y entrada del equipo pesado de este proyecto.
Esta medida de presión fue tomada por los residentes, ya que están cansados de ser ignorados por la empresa PYCSA (encargada de la obra), alegando que por las voladuras realizadas en ese sector, las estructuras de sus residencias tienen grandes grietas en las paredes, dijo el vocero del Comité Comunitario, Eliécer Plicet.
"Hoy (ayer) las comunidades afectadas, en este caso, Liberación, Naos, Loma Bonita y Altos del Valle de Urracá, tomamos la decisión de cerrar el acceso hacia el área de Brisas del Golf en lo que es la segunda fase del Corredor Norte", indicó Plicet.
Agregó que todo se debió a que ellos se habían comprometido a hacer una reinspección en las 183 viviendas que están afectadas producto de las detonaciones hechas, pero "han pasado 19 días y no la han hecho".
En la protesta estuvo la Defensoría del Pueblo que realizó una consulta en el área, para dar seguimiento a las quejas presentadas por los moradores que se consideran afectados por la ampliación de los ramales de la continuación del Corredor Norte.
Reclamos.
Mientras transcurría la protesta, explicó Plicet, al lugar se acercó el ingeniero Carlos Gómez por parte de PYCSA, y el mismo se reunió con funcionarios del Ministerio de Obras Públicas (MOP), a fin de determinar cuándo se harán las reinspecciones.
Entre las otras peticiones de los residentes, estos solicitan que se indemnice a las personas inmediatamente se haga la nueva evaluación.
Por otro lado, también están exigiendo que la ingeniera Yariela Spencer (que es la encargada del MOP en el proyecto), sea declarada impedida para lo que es la segunda fase de la inspección.
Alegan que la funcionaria ha estado inclinada hacia le empresa responsable de la obra.
Luego que un personal de la empresa PYCSA y funcionarios del MOP se reunieran en la sede de la entidad, los residentes de Altos del Valle de Urracá, permitieron el paso para que iniciaran los trabajos con el equipo pesado, una vez que llegaron a un acuerdo por escrito.
Este se refiere a tres puntos importantes, primero que mañana a partir de las 8:00 a.m. comenzarán a hacer la reinspección de las viviendas y se hizo por escrito que la ingeniera Spencer se va a declarar impedida para participar de las supervisiones.
Según Plicet el otro punto acordado fue que por ninguna circunstancia se suspende la inspección, salvo un caso fortuito, y las mismas se harán de 8:00 a.m. a 4:00 p.m.
"Si ellos no se comprometen a cumplir lo que ellos mismos firmaron, nosotros tomaríamos nuevamente una medida de fuerza. Le dimos cinco días más viables para que cuando terminen con la última vivienda, hagan el avalúo que corresponde", finalizó diciendo.
Segunda fase.
Cuando culmine la construcción del la Segunda Fase del Corredor Norte, se estima que en esta vía, la cantidad de vehículos que se proyecta la utilizarán, oscila entre los 40 mil a 55 mil en todo el proyecto.
El crecimiento estará marcado por el desarrollo que se den alrededor, informó la empresa PYCSA.
Sobre qué acceso al Corredor Norte va a ser más utilizado, eso aún no se puede determinar, ya que no se tienen con más o menor uso.
Se ha optado por una mejor distribución de los entronques de manera que existan opciones y más cercanas para los usuarios y sus destinos.
Los accesos que existen tienen una distancia relativamente corta, ya que hay uno cada 1.5 kilómetros, en donde la topografía y las vialidades lo permiten.
En estos momentos se está pavimentando en concreto más de 5 kilómetros de longitud, se han hecho movimientos de tierra por más de 2 millones de metros cúbicos, y se prepara la culminación de más de 10 estructuras vehiculares.
Por el momento no se tiene con exactitud cuando estará culminado en su totalidad, pero se informará con anticipación, las diferentes aperturas que se tendrán.
