Apesar de tener unos dieciséis días de retraso en lo que es la rehabilitación de los puntos críticos en la Autopista Arraiján – La Chorrera, los trabajos avanzan a buen ritmo.
Estos trabajos, según manifestó el inspector de la obra por parte del Ministerio de Obras Públicas (MOP), el ingeniero Eder Márquez, empezaron prácticamente lo que fue reposición de losa, el viernes 22 de mayo, y esto va a ser casi a todo lo largo de la autopista.
“La obra tiene un periodo de 135 días y su periodo inicial fue el 16 de abril cuando se dio la orden de proceder, están retrasados casi 16 días. Estos retrasos son de la misma compañía y no le puedo entrar en detalles de porque empezaron un poco tarde”, puntualizó.
Según Márques, también hay retraso porque “estamos en la época lluviosa y eso dificulta. Son aguaceros muy fuertes lo que están cayendo”.
Primer tramo.
El funcionario del MOP, manifestó que lo que se está haciendo ahora mismo en la autopista, son los arreglos de lo que es la sub-base de las losas, ya que no se encontraba lo que es el material selecto y capa-base en un tramo comprendido desde el sector de Vacamonte hasta el puente de Arraiján cabecera.
“Lo que tenían estas losas era un concreto pobre debajo, así que se está haciendo una reposición de las piezas más críticas que se encuentran en el proyecto. Aquí lo que estamos colocando es un selecto a 15 y 20 centímetros o lo que sea necesario, capa-base y concreto a 650 a tres días de secado”, aseguró el ingeniero.
Después de hacer la reposición de las losas de los carriles que van desde Arraiján hasta La Chorrera, proseguirán con el mismo tramo, pero esta vez en dirección de La Chorrera hacia Arraiján.
“El tramo más crítico que tenemos en la autopista es el que está del lado de Vacamonte, vamos a tener reposición de ese lado, que es uno de los puntos críticos que tenemos, pero ese trabajo si va a ser más duradero”, indicó Márquez.
Segundo tramo.
Al mismo tiempo las cuadrillas también están trabajando en el tramo que va desde Vista Alegre hasta Hato Montaña.
“En este sector de la autopista estamos en la reposición de lo que es la carpeta asfáltica, se le está poniendo una nueva a cinco centímetros”, aseguró el inspector de los trabajos viales.
La empresa Grupo Suárez es la encargada del cambio de losas, reparación de drenajes pluviales en los puntos de mayor nivel freático o de condensación de aguas, mejoramiento de hombros y señalamiento vial en esta autopista de 20.8 kilómetros de longitud.
El proyecto tiene una inversión de 5.9 millones de balboas por parte del Gobierno Nacional, a través del MOP.
Esperado.
En un recorrido realizado por Panamá América a lo largo de la Autopista Arraiján - La Chorrera, efectivamente nos pudimos percatar de los trabajos que se realizaban en los dos tramos antes mencionados.
Para varios de los conductores que usualmente utilizan estas vías, esto era una acción que esperaban desde hace varios años, de reparar totalmente la autopista.
Para el señor Augusto García, quien reside en el área de Vacamonte, ahora con las mejoras que se están haciendo a las losas, su bolsillo no sufrirá tanto al comprar piezas de repuestos.
“Es lo mejor que pueden estar haciendo en estos momentos, ahora no tendré que estar gastando tanto en amortiguadores y llantas, porque no habrán esos cráteres, que lo que hacían era destrozar nuestros vehículos”, afirmó García.
Por su lado, la señora Marta de Sánchez, quien vive en La Chorrera, indicó que con la reparación de la autopista, se podrán evitar muchos accidentes.
“Yo viajo por la autopista, no me gusta la carretera vieja porque tiene muchas curvas, y ahora que está ampliada dos paños más miedo me da. Me gusta utilizar la autopista porque pienso que es más segura a pesar de las grietas, así que cuando esté reparada habrá menos accidentes”, dijo Marta.
