Una infracción cada 5 minutos

E n el 2003, los 7,000 buses, que representan apenas el 2% de toda la flota vehicular del país, ocasionaron el 14% (1,662) de todos los accidentes fallados por los tribunales de Tránsito, según revela un informe de los ministerios de Gobierno y Justicia y de Salud.
Las cifras se traducen en muertos y heridos de gravedad, cuyas familias no logran aún consuelo. ¿Irresponsabilidad de los conductores?, ¿leyes blandas? Expertos como el criminólogo Orlando Carrasquilla, opinan que todo se resume en: "ausencia de una verdadera política preventiva".
El tema no deja de impresionar, sobre todo cuando se vive minuto a minuto como lo hizo un equipo periodístico de El Panamá América, que realizó un estudio de campo en cuatro concurridas paradas. Se trata de Calle 50, San Miguelito, el Complejo Hospitalario Arnulfo Arias Madrid y la Universidad de Panamá, en la Transístmica.
Niños, mujeres y adultos, luchan contra la gravedad para no caer, una vez abandonaban el "diablo rojo". Música estridente, conductores irrespetando a los pasajeros y otra larga lista de irregularidades y prohibiciones ocuparon las dos horas de observación.
"Eso siempre pasa", decían algunos resignados ciudadanos, mientras otros no perdían la oportunidad para expresar la "ira" que les causa viajar en buses cuyos conductores "no aprecian la vida de quienes llevan en el vehículo", como señaló uno de los consultados.
Después de algunos minutos, la conclusión era obvia: los transportistas hacen caso omiso al acuerdo de diciembre de 2001, que no es más que letra muerta y tal como señalara en su momento, el director de la Autoridad del Tránsito, Pablo Quintero Luna, muchos de estos conductores son sencillamente "poco importa".
Los transportistas pactaron con el Gobierno efectuar cambios significativos en lo relativo al aseo personal del conductor y el autobús, eliminación de radios, bocinas, troneras, calcomanías y pinturas vulgares del interior y exterior del vehículo. Sin embargo, poco o nada se notó al respecto.
El Panamá América preparó un cuadro de registro que contenía infracciones desde no respetar la luz roja, hasta dejar fuera de la parada a los pasajeros. Esta última fue la más común en los puntos estudiados.
Un promedio general arrojó como resultado que cada cinco minutos los conductores de "diablos rojos" violan las leyes del tránsito.
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