Una pesada responsabilidad

CUANDO el año pasado, en calle 16 Río Abajo, el contenedor de una mula cayó sobre dos carros, quedó claro que velocidad y carga pesada no son una buena combinación.
En ese momento varias personas, entre éstas, menores de edad, vivieron el susto de su vida, aunque afortunadamente lo pudieron contar.
Sin embargo, ¿cuántos otros transportistas incumplen las normas de la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT)?
No se tiene una estadística específica sobre la cantidad de camiones implicados en accidentes vehiculares, según dio a conocer Judy Meana, vocera de la ATTT.
No obstante, aseguró que el año pasado, las infracciones por exceder peso hasta una tonelada sumaron 1, 702; de una a dos toneladas 1, 195 y de dos a cinco toneladas fueron de 938.
El informe indica que por eludir comprobación de pesos y dimensiones se registraron un total de 2, 195 infracciones.
El Decreto Ejecutivo No. 649 de (de 27 de diciembre de 2006) por el que se expide el nuevo reglamento de Tránsito Vehicular de la República de Panamá, es la esperanza de las autoridades para que el panorama cambie.
En uno de sus artículos se especifica que los vehículos destinados al transporte de carga llevarán adheridos en su carrocería cintas reflectivas, cuyos detalles técnicos y ubicación serán definidas por la ATTT.
Sin embargo, un recorrido realizado por Panamá América se observó que algunos camiones que transitan por la ciudad carecen de cintas reflectivas, están tapadas por el polvo o simplemente el tiempo se ha encargado de deteriorarlas.
Por otra lado, el decreto también establece que cuando se transportan materiales sueltos tales como caliche, rocas, piedras, tosca, arena y otros similares, se debe contar con una lona de protección sujeta de forma adecuada al vagón del vehículo y que lo cubra hasta treinta (30) centímetros por debajo del perímetro superior.
Pero, en el 2006 se registraron 208 infracciones por no portar la lona, lo que representa una multa de B/.25.
Otra de las normas importantes es colocar una bandera roja de advertencia en el extremo sobresaliente cuando se transporta carga que sobresalga un metro o más, ya sea adelante o atrás del vagón.
Las autoridades han hecho también un llamado de atención a los ciudadanos para que reporten los vehículos destinados al transporte de carga que no cumplan con las normas al 502-0527.
En el 2006, la ATTT sancionó, a nivel nacional, a más de 7, 763 conductores por no cumplir con las normas de seguridad.
La ATTT realiza constantes operativos para hacer cumplir las normas mínimas en estos tipos de vehículos, según dio a conocer su vocera.
Algunos conductores aseguraron que cumplen con los requisitos del chequeo periódico, pero confesaron que hace falta más seguimiento de las autoridades porque muchos de sus compañeros no lo hacen.
Los vehículos y unidades de arrastre que transporten cargas peligrosas deben llevar una señal reflectante, que consistirá en un símbolo distintivo de cada carga transportada y que se colocará en el centro de la parte trasera, en los laterales o en un lugar visible de la carrocería.
Además, el equipo pesado debe estar acompañado con luz de escolta amarilla intermitente.
En el caso de material radiactivo o explosivo, deberá contar además con escolta de la Policía Nacional, entre otras especificaciones.
Panamá América se dedicó a darle seguimiento a varios vehículos de carga durante unos días.
Durante el proceso de observación, varios carros de llevar tierra y piedra para las construcciones pasaban a toda máquina por avenidas muy transitadas, como la carretera que conduce al puente Centenario, entrando por el vertedero de Patacón.