Unas semanas más de tranque

NO hay conductor y usuario de transporte público que no haya vivido la calamidad de un tranque en los últimos días. Entre protestas, cierres y reparaciones, un tramo de 15 minutos puede convertirse en una odisea de una hora.
Pero, al menos en el caso de los trabajos de rehabilitación de vías, las fechas de entrega de los proyectos indican que falta poco para que se acabe el suplicio.
En ese sentido, la pregunta obligada es: ¿se cumplirá ese cronograma? Panamá América salió a averiguarlo. Todo señala que no en su totalidad.
Sucede que varios de los proyectos están retrasados.
En la Tumba Muerto, por ejemplo, se están reparando simultáneamente las losas frente a la Universidad Santa María La Antigua (hacia el centro) y todavía no concluyen los trabajos frente a Elektra Noreste (hacia las afueras).
Se trató de investigar sobre el porcentaje de avance de estas obras, pero en Constructora Urbana S.A. (CUSA), responsable de los trabajos, prefirieron no hablar.
No obstante, extraoficialmente se conoció que se trata de 60 metros donde están retirando la losa dañada, se coloca la piedra base, utilizan la máquina que reajusta y proceden a sellar con cemento.
El concreto requiere al menos, cuatro días para que seque completamente.
Ese tramo que corresponde a los trabajos de parcheo que realiza CUSA en el corregimiento de Betania. La fecha de entrega era el pasado 28 de agosto y en una inspección que realizó el Ministerio de Obras Públicas el 14 de agosto, el avance era de apenas 37%.
En total son más de 25.1 kilómetros. El valor de la obra es de B/.549 mil 465, según se pudo conocer.
La vía Frangipani también está retrasada. Hasta el 14 de agosto la inspección del MOP registró un avance del 33% y justamente ese día, la empresa Transcaribe Trading, S.A., encargada de la obra, debió haber concluido.
Se trata de 1.4 kilómetros, lo que incluye reposición de losas, tragantes, cunetas, aceras y colocación de asfalto.
Por otra parte, en la Transístmica, muy cerca de la entrada a la vía Fernández de Córdoba, se retiró la capa asfáltica deteriorada y no hay señalización.
A pesar de que el tramo fue abierto, hay un desnivel de más de tres pulgadas entre ambas capas de asfalto. La encargada es Asfaltos Panameños, S.A.
Además, los siete kilómetros de ensanche Tocumen-Cruce de la 24 de Diciembre, a pesar de que fueron abiertos el 31 de agosto, tienen pendientes dos puentes vehiculares, siete peatonales y cinco sobre ríos.
Los trabajos iniciados en febrero de 2005 y cuya finalización debió ocurrir el pasado 24 de marzo de 2006, tuvieron cinco meses de retraso.
Benjamín Colamarco, ministro de Obras Públicas fue enérgico al señalar " que las calles y carreteras están donde se encuentran y ahí las tienen que reparar".
Él asegura que se hacen trabajos diurnos y nocturnos para acelerar las entregas, lo que contrasta con el monitoreo realizado por Panamá América.
Sobre los retrasos, Colamarco dijo que se han impuesto multas, aunque no dio detalles.
Aquello de que las rutas alternas son la fórmula para librarse de los tranques, no está funcionando en la ciudad. Un ejemplo de ello es el sector de Miraflores, en el corregimiento de Betania. (Abajo) La Frangipani es otro de los puntos en reparación.