El problema de transporte en Panamá es un tema de constantes debates, las quejas ya se escuchan en diferentes sectores como Torrijos-Carter, Mañanitas, Pedregal y Tocumen en donde la crisis cada día empeora.
Eugenia Rivera reside en Tocumen y narró a Panamá América las penurias que debe pasar para abordar un autobús a las 5:00 de la mañana.
"Por la obligación en mi trabajo me toca madrugar más, para llegar a tiempo", señaló doña Eugenia.
Llega todo los días a la piquera de Tocumen ubicada más allá del sector de Cabuya, en donde forma una fila, más largas que las que se hacen para sacar cita en la Caja de Seguro Social.
Comentó que cuando llega el bus, debe agilizar el paso para que otras personas no le quiten el puesto que por derecho a madrugar le corresponde.
Una vez sentada deberá esperar que el bus realice toda el recorrido interno, primero por la barriada La Siesta, luego a en todo el corregimiento de Tocumen cuya extensión es de 65.3 kilómetros.
A pesar de los grandes cambios que se producen, el sistema de transporte se mantiene incapaz de responder a las necesidades de desarrollo del país y por ende, a las necesidades de sus usuarios.
Harmodio Monterrey ha sido el encargado del mantenimiento de la piquera por más de 20 años, y afirma que en estos momentos la población de usuarios de Tocumen ha crecido mucho.
Según datos de la Contraloría General de la República, en el censo de población del año 2000, el corregimiento de Tocumen presentó una población de 50,532 habitantes y va en aumento.
Sólo hay 130 buses que circulan por ruta normal y 17 dedicados al negocio de los corredores.
Un total de 25 buses trabajan en la ruta de la Tumba Muerto, 25 en la Transístmica y 80 en Vía España, en un horario de 3:00 de la madrugada hasta la 12:00 medianoche.
Mientras que los buses de corredor laboran desde las 5:00 de la mañana hasta la 9:00 de la noche a un costo de 0.85 centésimos si es en "diablo rojo" y B/.1.00 si es bus de lujo.
Para Pedro Morales, de la Unión de Transporte de Tocumen-Corredor, el problema de la escasez de buses por esta vía privada, radica en el alto costo del peaje y combustible que deben pagar.
"Ya el corredor no parece corredor, en estos momentos es la vía rápida para llegar a un tranque", señala Morales.
La realidad tanto de los buseros como los usuarios puede ser modificada por el Gobierno Naciona a través de la Autoridad de Transito y Transporte Terrestre (ATTT), aunque pareciera que la soluciones están muy lejos.
Ricardo Ortega, representante de la Cámara Nacional de Transporte (CANATRA), señaló directamente a la ATTT de ser el organismo que impide una mejoría en el servicio de transporte en el sector de Tocumen.
"Nosotros admitimos que hay un mal servicio, pero la ATTT no nos da cita para dialogar y entre los dos mejorar el sistema de transporte aquí", manifestó Ortega.
En su opinión, si se cambian los vehículos, aumenta la flota y se resuelven los problemas internos, se puede mejorar el servicio en el sector.
En estos momentos existe una Comisión de Transporte que está evaluando las situación de los buses en cada piquera de esta zona en Panamá Este.
Hasta el momento la única solución que se encuentran a largo plazo es la creación de una Terminal de Transporte.
Pero todo ha quedado simplificado en obtener primeros los terrenos para ubicar la piquera.
Mientras tanto los usuario continuarán madrugando en este sector.
