Nuevas rutas
- Ruta 1
- Plaza 5 de Mayo - Tumba Muerto - Ave. de la Paz (Betania) - Transístmica - plaza 5 de Mayo.
- Ruta 2
- Plaza 5 de Mayo - Transístmica - vía 12 de Octubre - Vía España - plaza 5 de Mayo.
- Ruta 3
- Plaza 5 de Mayo - Calle 50 - Vía Porras - Vía España (Carrasquilla) - Ernesto T. Lefevre - Vía Cincuentenario - Vía Israel - plaza 5 de Mayo.
- Ruta 4
- Mercado de Mariscos - Vía Israel - Panamá Viejo - Vía Israel - Mercado de Mariscos.
- Ruta 5
- Nuevo Veranillo - Automotor - Vía Cincuentenario - Mercado de Mariscos. Todos los circuitos iniciarán el recorrido en la 5 de Mayo.
Representantes de los usuarios dudan que con la implementación de cinco nuevas rutas en la ciudad se mejore el sistema de transporte como se prometió en 2009.
Transcurridos tres meses desde que Mi Bus tomó el control del sistema, David Ramírez, del Movimiento 23 de Octubre, hace evaluaciones relacionadas a la experiencia de la empresa.
“Si en tres meses no han logrado estabilizar el servicio, de acuerdo a la demanda, habría que ver dónde está la experiencia que, dicen, tienen en el manejo del transporte”, cuestionó.
“Ellos como expertos no están dando muestras de control en el servicio”, insistió. Agregó que la Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT) debe fiscalizar con lupa cada movimiento hasta lograr que la población reconozca que en efecto hay mejoras en el servicio.
Además, que las sanciones se eleven a millones de dólares para que la empresa se sienta comprometida.
“La empresa no está tomando las cosas en serio. La sanción debe ser más contundente porque no están resolviendo”, concluyó.
En tanto, Alba Aldeano, dirigente de los usuarios de Veranillo, anunció que están por concluir un informe de evaluación que se levantó en el campo.
Aldeano calcula que a mediados de julio podrían entregar el informe a la ATTT, apoyada por cuatro mil firmas que hasta la fecha han logrado recolectar para apoyar las conclusiones que se presenten.
“También entregaremos una copia al Ministerio de la Presidencia”, señaló
Entre las evaluaciones que se destacarán en el informe, Aldeano compartió su experiencia de campo en una ruta de El Chorrillo. “Uno de estos días, y como parte de la investigación que hacemos, quedé varada en El Chorrillo por dos horas. Uno de los chequeadores me informó que por lo general designan un solo bus para esa ruta”.
La dirigente lamentó que la empresa intente bajar los ánimos de los usuarios con anuncios de nuevas rutas que, al final, en nada resuelven si no hay frecuencia de buses.
Mientras los usuarios reclaman mejoras, el director de la ATTT, Roberto Moreno, insistió en que la entidad se mantendrá vigilante hasta que se ofrezca un servicio óptimo. Adelantó que hoy se firmarán las resoluciones de suspensión o aumento de la sanción, producto de un nuevo informe que levantaron los fiscalizadores sobre la petición de la ATTT de mejorar el servicio y la frecuencia.
